Boeing 787 Dreamliner : Le favori des passagers et compagnies aériennes, malgré quelques cauchemars
Le Boeing 787 Dreamliner a marqué l'aviation comme le premier gros porteur véritablement conçu pour le 21e siècle. Avec plus de 1 000 appareils en service, il est plébiscité par les passagers pour son confort supérieur. Conçu en fibre de carbone et équipé de deux moteurs, ce bijou technologique devait remplacer le vieillissant 767 tout en offrant des innovations comme des hublots plus grands et une pressurisation améliorée. Les compagnies aériennes l'ont également adopté pour son efficacité énergétique, consommant 20% de moins que son prédécesseur, permettant d'ouvrir de nouvelles routes long-courriers comme le vol Perth-Londres de Qantas.
Face au 787, Airbus a parié sur le gigantisme avec l'A380, un quadriréacteur à double pont. Mais ce concept du 20e siècle n'a convaincu qu'Emirates à grande échelle, contrairement au Dreamliner, polyvalent et économique. Des groupes comme Tui exploitent 13 appareils adaptables aux saisons : liaisons estivales vers la Méditerranée et vols hivernaux vers les Caraïbes.
Pourtant, le rêve a connu des cauchemars. Les moteurs Trent 1000 de Rolls-Royce, spécialement conçus pour le 787, ont montré des faiblesses structurelles, obligeant British Airways et Virgin Atlantic à annuler des vols. Pire : en 2013, des batteries lithium-ion ont provoqué l'immobilisation mondiale de la flotte après un incendie sur un appareil Ethiopian Airlines à Heathrow.
Le récent crash mortel d'un 787 d'Air India à Ahmedabad, faisant des centaines de victimes, remet en question la sécurité de l'appareil. Une éventuelle défaillance technique pourrait entraîner un nouveau grounding aux conséquences catastrophiques pour le transport aérien mondial.
Alors que le 787 approche de la mi-vie, l'A350 d'Airbus lui vole la vedette. Qatar Airways relègue déjà ses premiers Dreamliners sur des liaisons secondaires. Pourtant, Emirates s'apprête à recevoir ses premiers appareils, prouvant que malgré ses travers, le 787 reste incontournable pour les décennies à venir.
Boeing 787 Dreamliner: Chiếc máy bay được lòng hành khách và hãng hàng không, cùng những cơn ác mộng đáng nhớ
Boeing 787 Dreamliner đã trở thành chiếc máy bay thân rộng đầu tiên thực sự của thế kỷ 21, với hơn 1.000 chiếc đang hoạt động và được đánh giá cao nhờ trải nghiệm hành khách vượt trội. Được chế tạo từ vật liệu composite sợi carbon với hai động cơ, 787 không chỉ là phiên bản kế nhiệm cho dòng 767 lâu đời mà còn mang đến những cải tiến như cửa sổ lớn hơn và áp suất cabin được điều chỉnh tốt hơn. Các hãng hàng không đặc biệt ưa chuộng mẫu máy bay này nhờ khả năng tiết kiệm nhiên liệu đến 20% so với 767, mở ra những đường bay siêu dài như chặng thẳng 9.000 dặm từ London tới Perth của Qantas.
Trong khi Boeing đặt cược vào hiệu quả vận hành, đối thủ Airbus lại chọn con đường khổng lồ hóa với A380 SuperJumbo hai tầng. Nhưng khái niệm máy bay 4 động cơ này chỉ được Emirates đặt mua số lượng lớn, trong khi 787 trở thành lựa chọn đa năng cho mọi mùa. Tập đoàn du lịch Tui sở hữu 13 chiếc 787 để phục vụ các chuyến bay mùa hè đến Địa Trung Hải và chuyến bay mùa đông tới Caribbean.
Giấc mơ công nghệ này không tránh khỏi những cơn ác mộng. Động cơ Trent 1000 của Rolls-Royce dành riêng cho 787 bị các kỹ sư chê trách về độ bền, khiến British Airways và Virgin Atlantic phải hủy nhiều chuyến bay. Năm 2013, toàn bộ đội bay 787 bị cấm bay toàn cầu sau sự cố cháy pin lithium trên chuyến bay Ethiopian Airlines tại sân bay Heathrow.
Vụ tai nạn thảm khốc của chuyến bay Air India tại Ahmedabad mới đây, khiến hàng trăm người thiệt mạng, một lần nữa đặt dấu hỏi về độ an toàn của 787. Nếu phát hiện lỗi thiết kế dẫn đến lệnh cấm bay toàn cầu, ngành hàng không sẽ chao đảo khi nguồn cung máy bay thân rộng vốn đã thiếu hụt nghiêm trọng.
Ở tuổi trung niên, 787 đang dần nhường vị trí dẫn đầu cho Airbus A350. Qatar Airways thậm chí đã chuyển những chiếc 787 đời đầu sang khai thác các đường bay giá rẻ thay vì tuyến cao cấp. Nhưng với kế hoạch đón nhận hàng loạt 787 sắp tới của Emirates, rõ ràng dù trải qua nhiều thăng trầm, Dreamliner vẫn sẽ là lựa chọn không thể thay thế trong nhiều thập kỷ tới.
