Le Programme Robotaxi de Tesla en Échec : Une Décision Contestable d'Elon Musk Refait Surface

Tesla's Robotaxi Program Is Failing Because Elon Musk Made a Foolish Decision Years Ago

Le Programme Robotaxi de Tesla en Échec : Une Décision Contestable d'Elon Musk Refait Surface

Une décision de conception à courte vue prise par Elon Musk il y a plus de dix ans continue de hanter Tesla. Comme le rapporte The Guardian, le déploiement des Robotaxis de la société est un échec retentissant, en partie à cause du pari risqué de Musk contre les capteurs lidar. Ces capteurs, essentiels pour une perception précise de l'environnement, ont été écartés au profit de simples caméras visuelles, moins fiables. Contrairement à Tesla, Waymo, le service de taxis autonomes de Google, utilise une combinaison de lidar, radar, caméras et autres capteurs pour naviguer en toute sécurité. En 2015, Musk avait qualifié le lidar d'"inutile" et de "stupide", un avis qu'il a réitéré en 2019. Bien que moins coûteux que les caméras, le lidar offre une précision inégalée, ce qui aurait pu éviter de nombreux accidents impliquant les véhicules Tesla. Des incidents récents, comme des freinages intempestifs devant des voitures de police ou des collisions mortelles, soulignent les limites du système actuel. Brett Schreiber, un avocat spécialisé dans les litiges contre Tesla, prédit que ces choix technologiques continueront de causer des accidents tragiques. "Des vies seront perdues à cause de ces décisions", affirme-t-il. Alors que les Robotaxis circulent toujours à Austin, la question de leur sécurité reste entière.

Chương Trình Robotaxi Của Tesla Thất Bại: Quyết Định Sai Lầm Của Elon Musk Quay Lại Ám Ảnh

Một quyết định thiết kế thiển cận của Elon Musk từ hơn một thập kỷ trước đang tiếp tục ám ảnh Tesla. Theo The Guardian, việc triển khai Robotaxi của hãng đã thất bại nặng nề, một phần do Musk từ chối sử dụng cảm biến lidar - công nghệ giúp xe 'cảm nhận' môi trường xung quanh chính xác hơn nhiều so với camera thông thường. Trong khi đó, Waymo của Google lại kết hợp lidar, radar, camera và các cảm biến khác để đảm bảo an toàn. Năm 2015, Musk tuyên bố lidar 'không cần thiết' và 'ngớ ngẩn', quan điểm mà ông vẫn giữ vững đến năm 2019. Dù lidar đắt hơn camera, nhưng nó có thể ngăn chặn nhiều tai nạn đáng tiếc. Gần đây, Robotaxi của Tesla liên tục gặp sự cố như phanh gấp bất thường, vi phạm luật giao thông, thậm chí gây ra những vụ tai nạn chết người. Luật sư Brett Schreiber, người đại diện cho các nạn nhân kiện Tesla, cảnh báo rằng những lựa chọn công nghệ này sẽ còn dẫn đến thảm kịch. "Sẽ có thêm người bị thương hoặc thiệt mạng", ông nói. Trong khi Robotaxi vẫn hoạt động tại Austin với người giám sát an toàn, câu hỏi về độ tin cậy của chúng vẫn chưa có lời giải đáp.