« Faire l'amour à son pot d'échappement » : La déclaration colorée de Horner sur l'avantage de McLaren

‘Making love to his exhaust pipe’ – Horner’s colourful verdict on McLaren’s advantage

« Faire l'amour à son pot d'échappement » : La déclaration colorée de Horner sur l'avantage de McLaren

McLaren a réalisé un doublé 1-2 lors du Grand Prix d'Autriche. Peu importe les virages longs ou les températures élevées de la piste, ce qui a le plus marqué les esprits, c'est la capacité de la MCL39 à « faire l'amour » au pot d'échappement d'une autre voiture sans user ses pneus. C'est l'évaluation pour le moins imagée de Christian Horner, le directeur de l'équipe Red Bull, alors que McLaren dominait la course.

Les leaders du championnat ont occupé les première et troisième places sur la grille de départ, avec Lando Norris en pole position. Un drapeau jaune provoqué par le tête-à-queue de Pierre Gasly a cependant gêné Oscar Piastri et Max Verstappen, reléguant ce dernier à la septième place. La course de Verstappen a pris fin prématurément après un accrochage avec Kimi Antonelli, qui a verrouillé ses pneus dans la zone de freinage du virage 3.

McLaren, quant à elle, a immédiatement pris les commandes avec Norris et Piastri. Ce dernier est resté dans le sillage de son coéquipier pendant la majeure partie de la course, malgré la gestion prudente des pneus imposée aux autres pilotes. Horner a souligné cette performance exceptionnelle, soulignant que McLaren a réussi à concevoir une voiture qui protège remarquablement bien ses pneus.

Avec cette victoire, McLaren consolide sa position en tête du championnat des constructeurs, tandis que Red Bull se contente de la quatrième place. Horner a reconnu l'écart significatif qui sépare McLaren du reste du peloton, qualifiant la course au titre de duel à deux.

Pour Red Bull, l'objectif est désormais de se concentrer sur chaque course individuellement, en cherchant à saisir chaque opportunité comme lors des Grands Prix d'Imola et de Montréal. Horner a également noté les performances fluctuantes de Mercedes, qui a terminé à plus d'une minute du vainqueur.

‘Màn ái ân với ống xả’ – Nhận xét đầy màu sắc của Horner về lợi thế của McLaren

McLaren đã về nhất và nhì tại Grand Prix Áo. Bất chấp những khúc cua dài hay nhiệt độ đường đua cao, điểm nổi bật nhất của chiếc MCL39 chính là khả năng ‘làm tình’ với ống xả của xe đối thủ mà không làm mòn lốp. Đó là nhận xét đầy màu sắc của Christian Horner, trưởng đội Red Bull, khi McLaren thống trị cuộc đua.

Những tay đua dẫn đầu chức vô địch đã xuất phát ở vị trí thứ nhất và thứ ba, với Lando Norris giành vị trí pole. Tuy nhiên, lá cờ vàng do cú xoay người của Pierre Gasly đã cản trở Oscar Piastri và Max Verstappen, đẩy Verstappen xuống vị trí thứ bảy. Chặng đua của Verstappen kết thúc sớm sau va chạm với Kimi Antonelli, người đã bó cứng phanh ở khúc cua số 3.

Trong khi đó, McLaren ngay lập tức dẫn đầu với Norris và Piastri. Piastri đã bám sát đồng đội trong suốt phần lớn chặng đua, bất chấp việc các tay đua khác phải tiết kiệm lốp. Horner đã nhấn mạnh thành tích ấn tượng này, cho rằng McLaren đã tạo ra một chiếc xe bảo vệ lốp cực kỳ hiệu quả.

Với chiến thắng này, McLaren củng cố vị trí dẫn đầu trên bảng xếp hạng các đội đua, trong khi Red Bull chỉ xếp thứ tư. Horner thừa nhận khoảng cách lớn giữa McLaren và phần còn lại của đội hình, coi cuộc đua vô địch là cuộc chiến hai ngựa.

Đối với Red Bull, mục tiêu hiện tại là tập trung vào từng chặng đua riêng lẻ, tận dụng mọi cơ hội như ở Grand Prix Imola và Montreal. Horner cũng lưu ý đến màn trình diễn không ổn định của Mercedes, đội đã về đích sau hơn một phút so với người chiến thắng.