Loi fiscale de Trump : la collision entre taxes et tarifs douaniers crée l'incertitude
Le projet de loi de réconciliation fiscale en cours d'examen au Congrès américain devrait alourdir la dette nationale de plusieurs billions de dollars. L'administration Trump espère compenser ces coûts grâce aux revenus générés par les droits de douane, plongeant les entreprises dans un climat d'incertitude économique.
Les experts-comptables aident actuellement les entreprises à naviguer dans ce paysage fiscal complexe. « Les tarifs douaniers créent énormément d'incertitude », explique Tom Alongi, associé chez UHY, un cabinet comptable basé dans le Michigan. Pour les fabricants américains, cette situation présente à la fois des défis et des opportunités, particulièrement dans l'industrie automobile où les chaînes d'approvisionnement mondiales sont profondément affectées.
UHY accompagne les directeurs financiers pour analyser l'origine exacte des composants et matières premières dans leurs chaînes logistiques. Cette analyse est cruciale pour une classification correcte dans le Système Harmonisé géré par l'Administration du commerce international. Beaucoup d'entreprises découvrent avec surprise la complexité de leurs réseaux d'approvisionnement.
Face aux annonces tarifaires changeantes, certaines entreprises envisagent de relocaliser leur production aux États-Unis, tandis que d'autres étudient des alternatives d'approvisionnement hors de Chine. « Cette incertitude complique les décisions d'investissement », note Alongi, soulignant les dilemmes stratégiques auxquels font face les industriels.
Le projet de loi prévoit également des modifications importantes des crédits d'impôt, notamment une réduction des incitations fiscales pour les véhicules électriques. Alongi, lui-même conducteur de VE depuis sept ans, reconnaît l'impact comportemental de ces mesures fiscales. La suppression de ces avantages pourrait freiner l'adoption des véhicules électriques, déjà handicapée par des infrastructures de recharge insuffisantes.
En réponse à ces défis, le cabinet CBIZ a lancé un programme intégré d'analyse tarifaire. « Les entreprises doivent réévaluer leurs chaînes d'approvisionnement, leurs relations fournisseurs et leurs stratégies de localisation », explique Mark Baran, directeur général du bureau fiscal national de CBIZ. Le programme propose des solutions sur mesure couvrant la finance, les opérations et la conformité réglementaire.
L'optimisation des valorisations douanières représente un levier important. « Une évaluation précise des droits de douane peut générer des économies significatives », précise Baran. Son équipe applique des décennies d'expertise en fiscalité internationale aux problématiques douanières contemporaines.
L'avenir du projet de loi reste incertain alors qu'il s'apprête à être examiné par le Sénat. « Le texte final pourrait différer considérablement de la version actuelle », prévient Baran, soulignant les divergences potentielles entre la Chambre des représentants et le Sénat. Les règles procédurales spécifiques au Sénat et l'opposition croissante pourraient remodeler profondément la législation.
Dans ce contexte volatile, les entreprises doivent anticiper plusieurs scénarios possibles. Les experts recommandent une approche proactive combinant analyse tarifaire, restructuration des chaînes d'approvisionnement et optimisation fiscale pour naviguer dans ce paysage réglementaire en pleine mutation.
Thuế quan đụng độ thuế doanh nghiệp: Gánh nặng kép trong dự luật Trump
Dự luật điều chỉnh thuế đang được Quốc hội Mỹ thông qua dự kiến sẽ làm tăng thêm hàng nghìn tỷ USD vào nợ quốc gia, nhưng chính quyền Trump hy vọng bù đắp chi phí thông qua thu nhập từ thuế quan. Các công ty kế toán đang hỗ trợ doanh nghiệp ứng phó với những tác động tiềm ẩn từ chính sách mới này.
Ông Tom Alongi, đối tác tại UHY - một trong 50 công ty kế toán hàng đầu tại Farmington Hills, Michigan - cho biết: 'Thuế quan tạo ra rất nhiều bất ổn, nhưng đồng thời cũng mở ra cơ hội cho nhà sản xuất Mỹ. Tuy nhiên, với những nhà sản xuất theo hợp đồng sử dụng nhiều nguồn lực nước ngoài, đặc biệt là ngành ô tô vốn đã xây dựng chuỗi cung ứng toàn cầu trong 30 năm qua, điều này gây ra không ít lo ngại.'
UHY đang hỗ trợ các giám đốc tài chính xử lý các chính sách thuế quan thay đổi từ Nhà Trắng. Theo ông Alongi, nhiều công ty thậm chí không nhận thức rõ nguồn gốc nguyên vật liệu và linh kiện trong chuỗi cung ứng của họ. Việc này đòi hỏi phải định lượng tác động, hiểu rõ xuất xứ linh kiện và đảm bảo phân loại chính xác theo Hệ thống Hài hòa do Cơ quan Quản lý Thương mại Quốc tế quản lý.
Chính quyền Trump hy vọng thuyết phục nhiều công ty chuyển hoạt động sản xuất về Mỹ. Tuy nhiên, các doanh nghiệp cũng đang xem xét thay đổi nguồn cung ứng sang các nước khác nếu phụ thuộc quá nhiều vào Trung Quốc trước những thay đổi liên tục về thuế quan. Ông Alongi nhận định: 'Sự bất ổn này tạo ra thách thức trong phân bổ vốn. Liệu có nên mạo hiểm chuyển đổi khi rủi ro tập trung ở một quốc gia? Làm thế nào để giảm thiểu rủi ro đó?'
Các nhà sản xuất ô tô cần lưu ý những thay đổi đề xuất về tín dụng thuế trong dự luật, bao gồm giảm tín dụng thuế xe điện và các ưu đãi thuế cho năng lượng tái tạo. Ông Alongi, người đã sử dụng xe điện hơn 7 năm, chia sẻ: 'Tôi luôn biết đây là giải pháp thay thế tốt cho một số người tiêu dùng, nhưng không nghĩ nó sẽ thống trị thế giới. Tín dụng thuế tạo ra hành vi và khuyến khích mọi người sử dụng xe điện.'
Hạ tầng sạc pin xe điện còn hạn chế đang cản trở việc phổ biến rộng rãi, và việc biến mất của tín dụng thuế sẽ khiến xe điện trở nên kém hấp dẫn hơn. CBIZ, một trong 10 công ty hàng đầu tại Cleveland, đã triển khai chương trình Giải pháp Thuế quan Tích hợp trên toàn quốc từ đầu tháng này, cung cấp hỗ trợ về tài chính, vận hành, chiến lược chuỗi cung ứng, thuế và tuân thủ.
Ông Mark Baran, Giám đốc điều hành Văn phòng Thuế Quốc gia của CBIZ, cho biết: 'Giống như nhiều công ty thị trường trung bình khác, đặc biệt là các công ty lớn hơn, trong bối cảnh hiện tại, nhu cầu tư vấn về giảm thiểu rủi ro ngày càng tăng. Thuế quan đã ở mức thấp trong thời gian dài, và giờ đây chuỗi cung ứng, giá cả, quan hệ nhà cung cấp và địa điểm sản xuất cần được xem xét lại.'
Các ngành công nghiệp khác nhau bao gồm sản xuất, xây dựng và nhập khẩu đang tìm kiếm sự hỗ trợ. Ông Baran nói: 'Họ đang thực sự tìm cách giảm thiểu những chi phí này, vốn không có dấu hiệu chậm lại. Điều này có thể là tạm thời, nhưng hiện tại thì không. Chúng tôi đã phát triển nhiều giải pháp khác nhau để hỗ trợ khách hàng.'
Các giải pháp bao gồm đánh giá hàng tồn kho, hỗ trợ tìm địa điểm sản xuất tại Mỹ, xem xét giao dịch nội bộ và áp dụng khái niệm định giá chuyển nhượng vào hải quan. Ông Baran nhấn mạnh tầm quan trọng của định giá hải quan chính xác, vốn thường bị bỏ qua nhưng có thể mang lại khoản tiết kiệm đáng kể.
Ông Baran cũng theo dõi sát sao diễn biến của dự luật thuế tổng thể. Dù các nghị sĩ Cộng hòa tại Hạ viện đang chịu áp lực từ Tổng thống Trump để hoàn thiện dự luật trong tuần này, nhưng câu chuyện chưa kết thúc ở đây. Ông dự đoán dự luật cuối cùng có thể sẽ rất khác so với hiện tại do sự phản đối từ Thượng viện và các quy tắc khác biệt giữa hai viện.