Alerte sécurité exceptionnelle : Boeing 737 Max sous surveillance après des incidents moteurs

NTSB issues rare safety bulletin about potential issues with Boeing 737 Max engines

Alerte sécurité exceptionnelle : Boeing 737 Max sous surveillance après des incidents moteurs

Le Bureau national de la sécurité des transports (NTSB) a émis un bulletin de sécurité urgent et rare concernant des problèmes potentiels avec les moteurs des avions Boeing 737 Max. Cette alerte fait suite à deux incidents survenus sur des vols de Southwest Airlines après des collisions avec des oiseaux.

Les enquêteurs ont identifié des défauts sur les moteurs CFM International LEAP-1B qui, en cas d'endommagement, peuvent permettre à la fumée de "pénétrer dans le système de ventilation puis dans le cockpit ou la cabine passagers". La présence de fumée dans le cockpit représente un danger extrême en aviation car elle peut désorienter et incapaciter les pilotes.

Le NTSB exprime son inquiétude quant au fait que "les équipages pourraient ne pas être pleinement conscients de ce risque". L'agence demande à l'Administration fédérale de l'aviation (FAA) de s'assurer que les compagnies aériennes informent correctement leurs équipages sur les appareils équipés de ces moteurs.

Des modifications du logiciel des moteurs sont également recommandées. Boeing a déjà mis à jour les manuels de vol pour détailler les procédures à suivre en cas d'endommagement des moteurs afin d'empêcher la fumée d'envahir le cockpit.

GE Aerospace, co-actionnaire de CFM International, a confirmé à CNN travailler sur ces améliorations : "Nous soutenons les recommandations du NTSB et les travaux sont déjà en cours, en étroite collaboration avec les constructeurs". Boeing a également déclaré soutenir ces recommandations et travailler sur une mise à jour logicielle avec CFM.

Cảnh báo khẩn cấp hiếm có: Động cơ Boeing 737 Max tiềm ẩn nguy cơ an ninh hàng không

Cơ quan An toàn Giao thông Quốc gia Mỹ (NTSB) vừa ban hành thông báo an ninh khẩn cấp hiếm hoi cảnh báo về các vấn đề tiềm ẩn với động cơ máy bay Boeing 737 Max. Khuyến nghị này được đưa ra sau hai sự cố xảy ra trên các chuyến bay của Southwest Airlines do va chạm với chim.

NTSB phát hiện các vấn đề với động cơ CFM International LEAP-1B khi bị hư hỏng có thể khiến khói "xâm nhập vào hệ thống thông gió và cuối cùng là buồng lái hoặc khoang hành khách". Khói trong buồng lái được xếp vào loại nguy hiểm cực độ trong hàng không vì có thể làm giảm khả năng kiểm soát của phi công.

NTSB bày tỏ lo ngại rằng "các phi hành đoàn có thể không nhận thức đầy đủ về mối nguy hiểm tiềm tàng" và yêu cầu Cục Hàng không Liên bang (FAA) đảm bảo các hãng hàng không thông báo đầy đủ cho phi hành đoàn về các máy bay sử dụng động cơ bị ảnh hưởng.

Cơ quan này cũng đề xuất sửa đổi phần mềm động cơ. Boeing cho biết đã cập nhật sổ tay hướng dẫn bay với các bước chi tiết để ngăn khói xâm nhập buồng lái khi động cơ bị hư hỏng.

GE Aerospace - đối tác của CFM International - xác nhận với CNN rằng họ đang thực hiện các thay đổi: "Chúng tôi ủng hộ khuyến nghị của NTSB và công việc đã được triển khai, phối hợp chặt chẽ với các nhà sản xuất máy bay". Boeing cũng tuyên bố ủng hộ khuyến nghị và đang phát triển bản cập nhật phần mềm cùng CFM.