Les messages radio inédits de George Russell révèlent pourquoi la protestation de Red Bull au Grand Prix du Canada a été rejetée
Le résultat de la course a été confirmé après cinq heures d'attente, suite à la protestation de Red Bull contre George Russell lors du Grand Prix du Canada. L'équipe accusait Russell d'avoir conduit de manière erratique derrière la voiture de sécurité, déployée après la collision entre les deux McLaren de Lando Norris et Oscar Piastri. Des débris sur la piste ont compliqué la tâche des pilotes, obligés de respecter le temps delta tout en passant par les stands.
Max Verstappen a accusé Russell d'enfreindre les règles de la voiture de sécurité, tandis que Red Bull affirmait qu'il freinait inutilement entre les virages 12 et 13. Les commissaires ont rejeté la protestation, faute de preuves. Cependant, des messages radio inédits montrent que Russell respectait les règles.
Red Bull soutenait que Russell avait une "intention antisportive" en se plaignant que Verstappen l'avait dépassé sous voiture de sécurité. Ils pensaient qu'il cherchait à faire sanctionner Verstappen, proche d'une suspension. Mais les échanges entre Russell et son ingénieur Marcus Dudley racontent une autre histoire.
Les images embarquées montrent que Russell a ralenti puis accéléré deux fois pour respecter son temps delta, comme l'exigent les règles introduites en 2023. L'article 55.7 du règlement sportif stipule que les pilotes doivent rester "au-dessus du temps minimum fixé par l'ECU de la FIA au moins une fois par secteur".
Verstappen, agacé par les écarts de Russell, a été calmé par son ingénieur Gianpiero Lambiase, rappelant l'incident en Espagne. Les fans de F1 ont critiqué les quatre heures et demie d'attente avant la décision finale, confirmée à 2h45 heure britannique.
