Essai Routier : Ce Range Rover Restomod Coûte Plus Cher Qu'une Lambo, Mais Pourrait Être Bien Plus Cool
Les restomods Land Rover Defender sont populaires, mais ils deviennent monnaie courante. Et si une alternative séduisante existait ? Angus MacKenzie, écrivain et photographe, nous présente le Kingsley Range Rover Classic KSR, une réinterprétation luxueuse du légendaire 4x4 britannique.
Alors que le Jeep Wagoneer des années 1960 a inventé le concept du 4x4 de luxe, le Range Rover original l'a perfectionné. Les premières versions des années 1970 étaient spartiates, mais leur conduite confortable les rendait uniques. Kingsley Re-Engineered, basé au Royaume-Uni, restaure et modifie des Range Rover depuis 2001. Le KSR, leur dernier modèle, offre une alternative raffinée aux Defender restomodés.
Disponible en versions deux ou quatre portes, le KSR est basé sur des Range Rover Classic d'avant 1993. James Sawbridge, directeur général de Kingsley, explique que ces modèles sont plus faciles à restaurer que les versions ultérieures, sujettes à la rouille. Le KSR partage sa mécanique avec le KR, équipé d'un V8 4,6 litres développant 270 chevaux et 310 lb-pi de couple.
L'intérieur du KSR a été entièrement repensé avec un tableau de bord numérique, une console centrale modernisée et des matériaux premium. Les clients peuvent personnaliser leur véhicule selon leurs goûts, avec un large choix de couleurs et de finitions. Notre modèle d'essai, peint en Brewster Green avec un intérieur en cuir Chestnut, incarne l'élégance britannique classique.
Au volant, le KSR rappelle que les SUV modernes ont perdu en visibilité et en légèreté. Son V8 rugissant et sa suspension ajustable TracTive offrent une conduite dynamique, bien que l'échappement sportif soit parfois trop bruyant. Kingsley envisage d'offrir des roues plus petites pour améliorer le confort à basse vitesse.
Avec un prix de départ d'environ 300 000 dollars, le KSR coûte plus cher qu'une Aston Martin DBX 707 ou une Lamborghini Urus. Mais il offre un caractère unique et une personnalisation poussée, faisant de lui un véhicule exceptionnel pour les amateurs de luxe rétro. Prochainement, Kingsley proposera même une version avec un V8 LS3 de 6,2 litres pour ceux qui recherchent encore plus de performance.
