Geely révolutionne le marché avec son nouveau pickup hybride 'super' : bien plus qu'un simple véhicule
Crédit photo : Riddara
Le constructeur automobile chinois Geely vient de dévoiler un pickup hybride électrique révolutionnaire qui secoue l'industrie automobile. Le nouveau Radar RD6 Super Pickup affiche une autonomie record de 620 miles, une accélération fulgurante et une puissance suffisante pour alimenter votre camping ou même le véhicule électrique de votre voisin. Avec son design audacieux et ses performances impressionnantes, ce n'est pas un camion ordinaire.
"Le pickup Radar de Geely n'est pas juste un véhicule de plus sur le marché ; il représente une fusion de technologies avancées conçues pour transformer l'expérience de conduite", explique Hina Dinoo, journaliste pour Sustainability Times. Ce véhicule est produit par Radar Auto, une sous-marque de Geely spécialisée dans les pickups électrifiés. La plateforme RD6 est en développement depuis plusieurs années, et la version Super marque un bond en avant significatif.
Dans un marché encore dominé par les pickups gourmands en essence, le RD6 Super offre une alternative plus durable et étonnamment excitante. Il combine l'endurance d'un hybride rechargeable avec l'absence d'émissions polluantes d'un véhicule électrique. Le camion utilise une configuration à double motorisation, incluant un moteur d'extension d'autonomie de 1,5 litre, propulsant l'autonomie bien au-delà de la plupart des VE sur le marché. Grâce à son accélération de 0 à 62 mph en seulement 6,5 secondes, il est conçu autant pour l'utilité que pour le plaisir.
Les pickups sont souvent parmi les véhicules les moins efficaces sur la route, mais le design hybride de Geely propose un nouveau modèle pour verdir ces véhicules très demandés. Malgré les inquiétudes concernant la production de batteries et la pollution liée à la recharge, les VE surpassent encore les voitures à essence sur le plan environnemental sur leur cycle de vie. Une étude du MIT a révélé que les voitures à essence émettent environ 350 grammes de CO2 par mile, contre seulement 200 grammes pour les VE sur le réseau américain.
Pour les conducteurs, les avantages du passage à l'électrique sont clairs : coûts de carburant réduits, entretien minimal (pas de vidanges ni de fluides à remplacer) et une conduite plus silencieuse. L'installation de panneaux solaires à domicile peut considérablement réduire les coûts de recharge. L'alimentation solaire est moins chère que l'utilisation de bornes publiques ou du réseau électrique, et EnergySage facilite la comparaison des devis d'installateurs locaux fiables, permettant d'économiser jusqu'à 10 000 $ sur l'installation solaire.
"Alors que le Radar de Geely marque l'industrie automobile, il soulève des questions intrigantes sur l'avenir de la technologie hybride dans le segment des pickups", déclare Dinoo. "Avec ses fonctionnalités innovantes et ses applications diversifiées, cela pourrait-il marquer le début d'une nouvelle ère pour les véhicules utilitaires ?"
