Delta mise sur l'IA pour fixer des prix personnalisés : la fin des tarifs fixes dans l'aviation ?

Delta moves toward eliminating set prices in favor of AI that determines how much you personally will pay for a ticket

Delta mise sur l'IA pour fixer des prix personnalisés : la fin des tarifs fixes dans l'aviation ?

Delta Air Lines accélère sa transition vers une tarification dynamique pilotée par l'intelligence artificielle, marquant potentiellement la fin des prix fixes dans le secteur aérien. Lors d'une récente présentation aux investisseurs, le président Glen Hauenstein a révélé que 3% des billets utilisent déjà ce système, avec des résultats « incroyablement favorables ». D'ici fin 2024, l'objectif est d'atteindre 20%, avant d'éliminer complètement les tarifs statiques à long terme.

Le système s'appuie sur un partenariat avec Fetcherr, une startup israélienne spécialisée dans l'optimisation des prix en temps réel. Cette technologie analyse une multitude de paramètres pour proposer un tarif individualisé à chaque passager. « C'est une refonte totale de notre modèle de tarification », a expliqué Hauenstein, comparant l'IA à un « super analyste » travaillant 24h/24.

Cette stratégie suscite des inquiétudes chez les défenseurs des consommateurs. Justin Kloczko de Consumer Watchdog dénonce une pratique de « piratage mental » visant à extraire le prix maximum que chaque voyageur est prêt à payer. Le sénateur Ruben Gallego a qualifié cette méthode de « tarification prédatrice », promettant une intervention réglementaire.

Delta se défend en affirmant respecter scrupuleusement les lois contre les discriminations, basant ses prix uniquement sur des critères objectifs comme la date d'achat ou la classe de voyage. Cependant, la compagnie n'a pas précisé quels mécanismes de contrôle garantissent cette neutralité, ni où sont publiés les tarifs déterminés par Fetcherr.

Cette innovation s'inscrit dans une tendance sectorielle. United Airlines utilise déjà l'IA générative pour gérer les annulations, tandis qu'American Airlines prédit les passagers susceptibles de rater leur vol. Comme le note l'expert Gary Leff, la tarification personnalisée est un Graal poursuivi par les compagnies depuis quinze ans – Delta étant simplement la première à l'assumer ouvertement.

Fetcherr envisage d'étendre cette technologie à l'hôtellerie, aux locations de voitures et aux croisières. Une perspective qui soulève des questions fondamentales sur l'équité dans l'ère du capitalisme algorithmique, où la notion de prix « juste » semble appelée à disparaître.

Delta tiến tới xóa bỏ giá vé cố định, thay bằng AI định giá theo từng khách hàng - Bước ngoặt hay mối nguy?

Delta Air Lines đang thực hiện chiến lược dài hạn nhằm tăng lợi nhuận bằng cách thay thế giá vé cố định bằng hệ thống định giá cá nhân hóa sử dụng trí tuệ nhân tạo (AI). Hiện 3% giá vé của hãng đã được xác định bằng AI - gấp ba lần so với 9 tháng trước - với kết quả được mô tả là "cực kỳ khả quan". Mục tiêu đến cuối 2024 là đạt 20%, tiến tới xóa bỏ hoàn toàn giá vé cố định trong tương lai.

Thông tin được Tổng giám đốc Glen Hauenstein tiết lộ trong Ngày Nhà đầu tư tháng 11. Ông ví AI như "một siêu phân tích" làm việc 24/7 để tính toán điểm giá tối ưu cho từng hành khách cụ thể trên từng chuyến bay. Hệ thống này phát triển thông qua hợp tác với Fetcherr - công ty Israel cung cấp giải pháp định giá cho nhiều hãng hàng không khác như Virgin Atlantic hay WestJet.

Các nhà bảo vệ người tiêu dùng cảnh báo nguy cơ bị "vét túi". Justin Kloczko từ tổ chức Consumer Watchdog gọi đây là thủ thuật "hack não" để khai thác mức giá tối đa mỗi người sẵn sàng chi trả. Thượng nghị sĩ Ruben Gallego lên án đây là "định giá ăn cướp", cam kết sẽ can thiệp.

Delta khẳng định tuân thủ luật chống phân biệt đối xử, chỉ dựa trên yếu tố khách quan như thời điểm đặt vé hay hạng ghế. Tuy nhiên, hãng không làm rõ cơ chế giám sát cụ thể hay nơi công bố 3% giá vé AI hiện tại. Đại diện hãng từ chối trả lời chi tiết các câu hỏi bổ sung của Fortune.

Xu hướng này không chỉ giới hạn ở Delta. United Airlines dùng AI để thông báo hủy chuyến, trong khi American Airlines dự đoán khách có thể lỡ chuyến. Chuyên gia Gary Leff nhận định: "Định giá cá nhân hóa là mục tiêu của ngành hàng không 15 năm qua. Delta chỉ là hãng đầu tiên công khai thừa nhận".

Fetcherr kỳ vọng mở rộng công nghệ sang lĩnh vực khách sạn, thuê xe và du thuyền. Điều này đặt ra câu hỏi về sự công bằng trong thời đại tư bản thuật toán, khi khái niệm giá "công bằng" dần trở nên lỗi thời.