Incidents de robotaxis Tesla filmés à Austin : les régulateurs en alerte
La NHTSA a demandé à Tesla des informations supplémentaires sur des incidents impliquant ses robotaxis, filmés et largement partagés sur les réseaux sociaux lundi. Tesla a lancé son service de robotaxis à Austin, Texas, ce week-end avec 10 à 20 véhicules Model Y équipés de sa dernière technologie de conduite autonome, et un valet humain à l'avant droit. Ce déploiement a entraîné une hausse de 8% des actions Tesla lundi.
Dans cet article, il est rapporté que la NHTSA a contacté Tesla après que des vidéos postées sur les réseaux sociaux ont montré ses robotaxis conduisant de manière chaotique sur les routes publiques d'Austin. Le constructeur de véhicules électriques d'Elon Musk a lancé des trajets autonomes à Austin dimanche, réservés à un nombre limité d'usagers sur invitation seulement.
Les vidéos virales montrent un robotaxi Tesla roulant en sens inverse, et un autre freinant brusquement en pleine circulation en réaction à des véhicules de police stationnés hors de sa trajectoire. Un porte-parole de la NHTSA a confirmé que l'agence était au courant de ces incidents et en contact avec le constructeur pour recueillir plus d'informations. Les responsables de Tesla n'ont pas immédiatement répondu aux demandes de commentaires.
Le régulateur de sécurité précise qu'il ne 'pré-approuve pas les nouvelles technologies ou systèmes véhiculaires'. Les constructeurs certifient eux-mêmes que leurs modèles respectent les normes fédérales de sécurité. La NHTSA enquêtera sur les incidents impliquant des défauts de sécurité potentiels après analyse des rapports.
La NHTSA avait déjà ouvert une enquête sur les possibles défauts des systèmes FSD Supervisé ou FSD Beta de Tesla suite à des accidents graves. Cette enquête est toujours en cours. Les robotaxis déployés à Austin sont des Model Y équipées de la dernière version du logiciel et matériel FSD Non Supervisé.
Ce service pilote, limité à moins de 20 véhicules, fonctionne uniquement de jour par beau temps, avec un superviseur humain à l'avant droit. Il est actuellement réservé aux utilisateurs invités acceptant les conditions du programme d'accès anticipé de Tesla, principalement des promoteurs des produits, actions et du PDG de l'entreprise.
Bien que ce lancement ait fait grimper les actions Tesla de 8% lundi, il est loin de concrétiser les nombreuses promesses d'Elon Musk sur la conduite autonome ces dix dernières années. En 2015, il prédisait une 'autonomie totale' dans trois ans. En 2016, il annonçait un trajet transcontinental sans intervention humaine avant fin 2017. En 2019, il promettait 1 million de robotaxis opérationnels en 2020. Aucune de ces promesses ne s'est réalisée.
Pendant ce temps, Waymo (Alphabet) affirme avoir dépassé les 10 millions de trajets payants le mois dernier. En Chine, des concurrents comme Apollo Go (Baidu), WeRide et Pony.ai exploitent déjà des flottes commerciales de robotaxis.
