Air India : des années de redressement avortées après le crash tragique d'un vol
Le vol tragique d'Air India transportant plus de 240 personnes jeudi 12 juin 2025 survient après des années d'efforts pour redresser la compagnie aérienne nationale, autrefois en difficulté sous contrôle étatique. L'appareil, un Boeing 787 Dreamliner âgé de 12 ans, s'est écrasé peu après le décollage d'Ahmedabad, percutant un collège médical. Un seul passager a survécu sur les 241 personnes à bord.
Cette catastrophe rappelle les précédents accidents mortels impliquant Air India. En 2010, un vol en provenance de Dubaï avait dépassé la piste à Mangalore, tuant 158 personnes. En 2020, un avion d'Air India Express s'était brisé en deux lors d'un atterrissage sous la pluie, faisant 18 morts.
Ces accidents impliquant des Boeing 737-800 plus anciens sont survenus lorsque la compagnie était encore sous contrôle gouvernemental. Le groupe Tata Sons a repris Air India en 2022 dans le cadre d'un plan de sauvetage de 180 milliards de roupies (2,4 milliards de dollars à l'époque).
Jitendra Bhargava, ancien directeur exécutif d'Air India, explique que la gestion étatique avait engendré une culture archaïque et des processus obsolètes. "C'était la recette du désastre", affirme-t-il, soulignant que la compagnie ne pouvait pas investir dans des améliorations.
Depuis sa privatisation, Air India a entrepris une modernisation complète, commandant des centaines de nouveaux avions et redéfinissant son image. Les experts estiment que l'accident récent ne devrait pas remettre en cause les partenariats avec Boeing, malgré les problèmes récents du constructeur.
Les enquêteurs internationaux cherchent encore à déterminer les causes du crash. En attendant, Air India et Tata Sons ont promis un soutien financier aux familles des victimes, offrant 10 millions de roupies (environ 116 795 dollars) par personne décédée.
Ce drame s'ajoute à une longue liste d'accidents aériens en Inde, dont un crash en 1978 qui avait coûté la vie à 213 personnes, et plusieurs autres impliquant des compagnies publiques indiennes entre 1988 et 2000.
