La production automobile britannique plonge à son niveau le plus bas depuis plus de 70 ans

U.K. Car Manufacturing Slumps To Its Lowest In Over 70 Years

La production automobile britannique plonge à son niveau le plus bas depuis plus de 70 ans

La production automobile au Royaume-Uni a chuté à son niveau le plus bas depuis plus de 70 ans, selon les données publiées par la Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT). En avril 2024, seulement 59 203 véhicules ont été fabriqués, soit une baisse de 15,8 % par rapport à avril 2023 et une chute de 25 % par rapport à mars 2024. Ce chiffre représente le plus faible niveau de production pour un mois d'avril depuis 1952, hors période pandémique en 2020. Plusieurs facteurs expliquent ce déclin : la baisse de la demande dans les principaux marchés d'exportation (États-Unis et UE), les tarifs douaniers américains, et la transition vers les véhicules électriques. Le secteur automobile britannique traverse une période difficile, avec des fermetures d'usines récentes (Ford, Honda) et des menaces de cessation de production (Stellantis). Mike Hawes, PDG de la SMMT, appelle à une action urgente pour relancer la compétitivité du secteur. Bien que de nouveaux accords commerciaux avec l'UE, les États-Unis et l'Inde offrent des opportunités, des investissements massifs et une stratégie industrielle claire seront nécessaires pour redresser la situation.

Sản xuất ô tô Anh Quốc lao dốc về mức thấp nhất trong hơn 70 năm

Ngành sản xuất ô tô tại Anh đã ghi nhận mức sụt giảm nghiêm trọng nhất trong hơn 70 năm qua, theo báo cáo mới từ Hiệp hội Sản xuất và Kinh doanh Ô tô Anh (SMMT). Tháng 4/2024, chỉ có 59.203 xe được sản xuất, giảm 15,8% so cùng kỳ năm ngoái và giảm tới 25% so với tháng 3/2024. Đây là con số thấp nhất cho tháng 4 kể từ năm 1952 nếu loại trừ năm 2020 do đại dịch. Nguyên nhân được chỉ ra bao gồm: sụt giảm nhu cầu từ các thị trường xuất khẩu chính (Mỹ và EU), thuế quan thương mại, cùng quá trình chuyển đổi sang xe điện. Ngành công nghiệp ô tô Anh đang đối mặt với nhiều khó khăn khi hàng loạt nhà máy đóng cửa (Ford, Honda) và nguy cơ ngừng sản xuất (Stellantis). Ông Mike Hawes, Giám đốc điều hành SMMT, kêu gọi các biện pháp cấp bách để nâng cao năng lực cạnh tranh. Dù các thỏa thuận thương mại mới với EU, Mỹ và Ấn Độ mở ra cơ hội, ngành vẫn cần chiến lược dài hạn và đầu tư mạnh mẽ để phục hồi.