Ferrari a désormais 'confirmé' une chose cruciale sur la monoplace de Lewis Hamilton avant les modifications à Barcelone
Le Grand Prix d'Espagne 2025 sur le Circuit de Barcelone-Catalogne pourrait s'avérer décisif pour la saison de Ferrari, alors que l'écurie italienne s'efforce d'améliorer encore la monoplace de Lewis Hamilton. Les ingénieurs de Maranello n'ont pas connu l'année espérée après avoir manqué le championnat des constructeurs 2024 face à McLaren, avec seulement 14 points de retard. La fierté italienne accuse déjà un retard de 177 points sur ses rivaux de Woking après seulement huit courses. Hamilton, sixième au classement des pilotes avec 63 points depuis son arrivée chez Ferrari en provenance de Mercedes, et Charles Leclerc, avec 79 points, laissent la Scuderia à la quatrième place du classement des constructeurs avant le Grand Prix d'Espagne ce week-end.
Ferrari a concentré ses efforts sur cette épreuve à Barcelone, qui pourrait sauver leur saison, alors que la FIA va imposer des tests plus stricts sur les ailes avant flexibles. Les dix équipes ont dû modifier leurs conceptions, et Ferrari espère que ces nouvelles réglementations pénaliseront McLaren. Les ingénieurs de Maranello ont également travaillé sur une nouvelle aile arrière pour les monoplaces de Hamilton et Leclerc, conçue avec un plan principal plat pour générer plus d'appui que leur aile en V.
Les données du Grand Prix de Monaco, où Leclerc a terminé deuxième et Hamilton cinquième, ont permis à Ferrari de 'confirmer' que la maniabilité de la SF-24 est une qualité retrouvée avec la SF-25. Avec une nouvelle aile avant et arrière, Ferrari espère que cette redécouverte permettra à ses pilotes de rivaliser avec McLaren, Red Bull et Mercedes en Espagne, où seulement cinq points les séparent de ces deux dernières équipes.
Ferrari a identifié le Grand Prix d'Espagne comme le moment clé pour ses premières mises à niveau majeures de 2025. Le directeur technique Loic Serra a reporté les améliorations prévues après avoir constaté que la plateforme mécanique de la SF-25 était trop imprévisible pour obtenir les résultats souhaités. Hamilton, qui n'a pas encore monté sur un podium depuis son arrivée chez Ferrari, espère que ces modifications porteront leurs fruits après sa quatrième place à Imola et sa performance mitigée à Monaco, où une pénalité de trois places l'a handicapé.
