Guerre des prix en Chine : Les constructeurs de véhicules électriques lancent une offensive contre Tesla
Les principaux constructeurs chinois de véhicules électriques (VE) viennent de prendre un risque financier majeur en déclenchant une guerre des prix sans précédent. BYD, le plus grand fabricant de VE au monde, a réduit les prix de ses nouveaux modèles jusqu'à 34%, avec son véhicule d'entrée de gamme, le Seagull, affichant désormais un prix de 7 770$. Ses principaux concurrents, Geely, Li Auto et Xpeng, ont immédiatement emboîté le pas.
Cette stratégie agressive met Tesla sous pression. Pour maintenir ses parts de marché en Chine - son deuxième marché mondial - le constructeur américain pourrait être contraint de suivre ces baisses de prix, au risque de compromettre davantage ses marges bénéficiaires déjà en recul. Au dernier trimestre, son résultat opérationnel a chuté de 66%.
La situation est particulièrement préoccupante pour Tesla en Europe, où ses ventes ont chuté de 49% en avril, alors que le marché global des VE progressait de 34,1%. Les investisseurs misent désormais davantage sur le succès de sa technologie de conduite autonome que sur ses volumes de vente.
Tesla prépare le lancement fin juin à Austin de son premier robotaxi véritablement autonome, présenté par Elon Musk comme une révolution technologique. Cependant, l'entreprise fait face à une concurrence croissante, notamment de Waymo (Google) dans l'IA automobile, et des constructeurs chinois comme BYD qui développent leurs propres systèmes de conduite autonome.
BYD étend progressivement son implantation internationale, notamment en Asie, au Brésil et en Europe, où il prévoit d'ouvrir une usine en Hongrie. Seuls les États-Unis restent protégés par des droits de douane de 100% sur les VE chinois. Cette offensive globale des constructeurs chinois, combinant prix agressifs et innovations technologiques, représente un défi majeur pour la domination de Tesla sur le marché des véhicules électriques.
