Les frontières coloniales génèrent des conflits dans les océans africains - Quelles solutions pacifiques?

Colonial-era borders create conflict in Africa’s oceans – how to resolve them

Les frontières coloniales génèrent des conflits dans les océans africains - Quelles solutions pacifiques?

L'Afrique compte 38 pays côtiers et insulaires. Les industries maritimes comme l'énergie, le tourisme, le transport maritime et la pêche jouent un rôle crucial dans le développement économique. Cependant, les frontières maritimes héritées de l'époque coloniale provoquent de nombreux conflits.

Ces délimitations entraînent souvent des disputes, entravent la coopération dans la gestion des ressources et favorisent les crimes maritimes comme la pêche illégale. L'Afrique détient actuellement le plus grand nombre de différends frontaliers maritimes non résolus au monde.

La cause principale réside dans le principe uti possidetis juris en droit international, obligeant les pays à respecter les frontières coloniales. Cela crée une situation de 'winner takes all', privant une partie du contrôle de la zone contestée.

Le différend entre le Cameroun et le Nigeria en 2002 concernant la péninsule pétrolière de Bakassi en est un exemple frappant. Le verdict basé sur uti possidetis a déplacé des milliers de Nigérians, et les tensions entre pêcheurs nigérians et garde-côtes camerounais persistent.

Le changement climatique pourrait aggraver la situation avec la montée des eaux modifiant les lignes de base des zones maritimes. Les experts proposent des solutions de gestion commune des ressources, comme les accords Nigeria-São Tomé et Príncipe ou Sénégal-Guinée Bissau.

La coopération conjointe permettrait non seulement de résoudre les conflits mais aussi de renforcer la sécurité maritime contre la pêche illicite. Cette approche est considérée comme clé pour une exploitation durable du potentiel économique des océans africains.

Biên giới thuộc địa gây tranh chấp trên biển châu Phi - Giải pháp hòa bình nào khả thi?

Châu Phi có 38 quốc gia ven biển và đảo. Các ngành hàng hải như năng lượng, du lịch, vận tải biển và đánh bắt cá đóng vai trò quan trọng trong phát triển kinh tế. Tuy nhiên, ranh giới hàng hải do các cường quốc thuộc địa vẽ nên đang gây ra nhiều xung đột.

Những đường biên giới này thường dẫn đến tranh chấp, cản trở hợp tác quản lý tài nguyên và tạo điều kiện cho tội phạm hàng hải như đánh bắt cá trái phép. Châu Phi hiện có nhiều tranh chấp biên giới biển chưa giải quyết nhất thế giới.

Nguyên nhân chính nằm ở nguyên tắc uti possidetis juris trong luật quốc tế, buộc các nước phải tuân theo đường biên giới thuộc địa. Điều này tạo ra tình trạng 'kẻ thắng được tất cả', khiến một bên mất quyền kiểm soát vùng tranh chấp.

Vụ việc giữa Cameroon và Nigeria năm 2002 về bán đảo Bakassi giàu dầu mỏ là ví dụ điển hình. Phán quyết dựa trên uti possidetis khiến hàng ngàn người Nigeria mất nhà cửa, xung đột giữa ngư dân Nigeria và lực lượng tuần tra Cameroon vẫn tiếp diễn.

Biến đổi khí hậu có thể làm trầm trọng thêm tình hình khi mực nước biển dâng làm thay đổi đường cơ sở đo đạc vùng biển. Các chuyên gia đề xuất giải pháp quản lý chung tài nguyên, như thỏa thuận giữa Nigeria-São Tomé và Príncipe hay Senegal-Guinea Bissau.

Hợp tác chung không chỉ giải quyết tranh chấp mà còn tăng cường an ninh hàng hải, chống đánh bắt bất hợp pháp. Đây được xem là chìa khóa giúp châu Phi khai thác bền vững tiềm năng kinh tế biển.