Le rêve à 800 milliards de dollars des robotaxis Tesla confronté à la réalité
Le lancement du service de robotaxis par Tesla marque un tournant pour l'entreprise, alors qu'elle traverse une période de vulnérabilité. Bien que cette initiative représente une étape clé dans la quête de domination des véhicules autonomes, elle met également en lumière les limites des promesses d'Elon Musk et les défis opérationnels.
Tesla affirme que ses véhicules sont déjà équipés du matériel nécessaire pour fonctionner comme robotaxis, grâce à un logiciel de conduite autonome formé par une flotte massive de conducteurs bêta-testeurs. Cependant, le lancement à Austin, Texas, se limite à une zone restreinte, avec des clients sur invitation et un 'moniteur de sécurité' dans chaque véhicule, loin des promesses initiales.
Cette prudence contraste avec l'ambition affichée par Musk et soulève des questions sur la crédibilité de Tesla. La valorisation boursière de l'entreprise, largement basée sur les attentes autour des robotaxis, pourrait en pâtir. Les analystes estiment que le cœur de métier des véhicules électriques ne justifie qu'une fraction du cours actuel de l'action.
Le succès des robotaxis dépendra de la capacité de Tesla à étendre rapidement son service et à prouver la viabilité de son approche technologique. Cependant, la concurrence, comme Waymo ou Zoox d'Amazon, ne reste pas inactive, rendant la course à l'autonomie plus incertaine que jamais.
Enfin, des rapports suggèrent que Tesla modifie ses Model Y pour les adapter aux robotaxis, ce qui remet en question l'affirmation selon laquelle tous ses véhicules sont prêts pour cette transition. Cette révélation pourrait également compliquer les projets de licence de la technologie à d'autres constructeurs.
Alors que Tesla entre dans une phase cruciale de son développement, le temps des promesses est révolu. L'entreprise doit désormais faire ses preuves sur le terrain, sous peine de voir son rêve de 800 milliards de dollars s'évaporer.
