Le PDG de Ford, Jim Farley, estime que l'approche de Waymo en matière de conduite autonome est plus pertinente que celle de Tesla
Lors du festival Aspen Ideas, Jim Farley, PDG de Ford, a exprimé des doutes quant à l'approche technologique de Tesla en matière de voitures autonomes. Il a souligné l'importance de la "confiance des consommateurs" et la nécessité d'"être très prudent", expliquant pourquoi Ford voit plus de potentiel dans les systèmes basés sur des capteurs laser comme ceux utilisés par Waymo. Ces commentaires reflètent la résistance de l'industrie automobile à la vision d'Elon Musk, qui prône des véhicules autonomes moins chers utilisant uniquement des caméras et l'intelligence artificielle.
Farley a déclaré que Ford considère le LiDAR comme un élément essentiel pour la conduite autonome, notant que "là où la caméra sera complètement aveugle, le système LiDAR verra exactement ce qui se trouve devant vous". Il a reconnu les progrès réalisés par Waymo et Tesla, mais a insisté sur l'importance de la sécurité et de la fiabilité, des domaines où le LiDAR excelle.
Tesla, qui a récemment lancé son service de robotaxi à Austin, mise sur une approche "caméra uniquement", sans radar ni LiDAR. Elon Musk défend cette approche comme étant plus économique et tout aussi performante, malgré les critiques concernant la sécurité. Farley, quant à lui, a indiqué que Ford préfère travailler avec des partenaires pour intégrer la technologie autonome dans ses futurs véhicules, plutôt que de licencier la technologie de Tesla.
Ford a abandonné son projet conjoint avec Volkswagen, Argo AI, en 2022, pour se concentrer sur son système "BlueCruise", un niveau 2 de conduite autonome. La société planifie également de développer un système plus avancé permettant aux conducteurs de ne pas prêter attention sur l'autoroute, mais elle a renoncé à construire un système entièrement autonome de niveau 4, préférant s'associer à d'autres entreprises spécialisées.
