Voici les véhicules électriques qui perdent le moins d'autonomie en cas de chaleur extrême
Alors qu'une grande partie des États-Unis suffoque sous un dôme de chaleur record, de nombreux acheteurs et propriétaires de véhicules électriques se demandent comment leurs modèles préférés se comportent sous des températures estivales extrêmes. Une nouvelle étude portant sur plus de 29 700 véhicules électriques dans des conditions réelles apporte des réponses : voici les VE qui résistent le mieux à la chaleur estivale. MISE À JOUR : il s'agit de l'ancien e-tron (illustré), pas du RS.
Les spécialistes de la location et de l'abonnement de VE, Recurrent Auto, disposent depuis des années d'une base de données contenant des dizaines de milliers de véhicules électriques neufs et d'occasion. Cela leur permet d'analyser un ensemble de données massif et d'en tirer des conclusions. Leurs résultats sur les VE offrant la meilleure autonomie par 32°C et 37°C sont donc essentiels pour tout futur expert en VE.
"La plupart des régions du pays sont actuellement en alerte canicule, nous recevons donc de nombreuses questions sur les batteries des VE en cas de chaleur extrême", indique l'introduction du rapport Recurrent. "Voici la réalité... les voitures électriques fonctionnent parfaitement bien par temps chaud. La perte d'autonomie à 32°C est minime. Moins de 5% de changement."
Comme pour de nombreux aspects pratiques liés à la possession et à la longévité d'un VE, ces chiffres semblent bien meilleurs que ce que la plupart des gens - ou même la plupart des analystes - pourraient vous dire. Mais alors, quelle est l'explication ? "Lorsque les températures dépassent 37°C, l'impact sur l'autonomie peut atteindre 17-18%", poursuivent-ils, "mais ces réductions sont temporaires pendant que la climatisation travaille à rafraîchir les passagers... nous conseillons aux propriétaires et concessionnaires d'éviter de laisser un VE avec une charge extrêmement faible sous cette chaleur. Un VE utilise l'énergie de sa batterie pour maintenir celle-ci au frais."
L'infographie des résultats de Recurrent place l'Audi e-tron en tête, suivie de près par les favoris récents de JD Power, la BMW i4 et la Rivian R1S, qui perdraient toutes moins de 3% de leur autonomie, même à 37°C. Pour rendre ces pourcentages plus digestes (et corriger l'impression donnée par l'infographie de Recurrent qu'on ne pourrait pas conduire une Nissan Ariya ou une Chevy Blazer à plus de 37°C), j'ai fait les calculs en partant de l'autonomie EPA des VE dans des conditions "idéales", puis en appliquant les pourcentages de Recurrent.
Est-ce que je miserais la sécurité et le confort de ma famille sur ce tableau approximatif pour planifier mon prochain voyage ? Absolument pas - pour cela, téléchargez plutôt Chargeway. Mais est-ce que je ferais ces calculs par plaisir intellectuel et pour générer des commentaires amusants ? Absolument.
Commentaire principal par jrharbort : "Ma notion de chaleur extrême est différente, ayant vécu dans une région où 46°C en été est courant. Ma Bolt perdait environ 10% d'autonomie sur les longs trajets à ces températures, mais c'étaient les courts trajets qui avaient le plus d'impact avec 20% de perte, puisque le compresseur de climatisation travaille le plus fort quand on allume la voiture."
Consultez les calculs ci-dessous, et si vous voyez un VE qui vous plaît, cliquez sur le lien dans le tableau pour trouver une bonne offre locale près de chez vous. Les liens vers les concessionnaires Rivian et Tesla ne sont pas inclus car ils n'ont pas de concessionnaires traditionnels.
Autonomie des VE en chaleur extrême SOURCES : Recurrent Auto, via LinkedIn ; image vedette via Audi.
Si vous envisagez d'installer des panneaux solaires, il est toujours judicieux d'obtenir des devis auprès de plusieurs installateurs. Pour trouver un installateur solaire fiable et compétitif près de chez vous, consultez EnergySage, un service gratuit qui facilite votre passage à l'énergie solaire. Des centaines d'installateurs présélectionnés se disputent votre projet, vous garantissant des solutions de qualité et des économies de 20 à 30% par rapport à une démarche individuelle. De plus, le service est gratuit et vous ne recevrez pas d'appels commerciaux avant d'avoir choisi un installateur et partagé votre numéro de téléphone. Vos devis personnalisés sont faciles à comparer en ligne et vous aurez accès à des conseillers énergétiques impartiaux pour vous guider à chaque étape. Commencez ici.
FTC : Nous utilisons des liens d'affiliation automatiques générateurs de revenus. Plus d'infos. Abonnez-vous à Electrek sur YouTube pour des vidéos exclusives et au podcast.
Commentaires Guides autonomie des VE anxiété d'autonomie Auteur : Je travaille dans et autour de l'industrie automobile depuis les années 90, et j'ai écrit pour plusieurs médias reconnus comme CleanTechnica, The Truth About Cars, Popular Mechanics et d'autres. Vous pouvez me retrouver sur The Heavy Equipment Podcast avec Mike Switzer, l'AutoHub Show avec Ian et Jeff, ou en train de courir après mes enfants à Oak Park, IL.
