Rivian Deviendra (Littéralement) le Cerveau des Futurs VE du Groupe Volkswagen
Dans une interview récente accordée à Yahoo! Finance, Wassym Bensaid, ingénieur logiciel en chef de Rivian, a révélé que cette startup spécialisée dans les véhicules électriques (VE) fournira la pile technologique sous-jacente pour tous les futurs VE du Groupe Volkswagen. Ce partenariat, annoncé l'année dernière, voit le géant allemand investir 5 milliards de dollars dans la jeune entreprise américaine en échange de son expertise en logiciels et technologies électriques. Cette collaboration a abouti à la création d'une coentreprise pour faciliter le partage de propriété intellectuelle tout en préservant l'identité distincte des marques.
Bensaid a précisé que le futur SUV R2 de Rivian servira de fondation technologique aux futurs modèles du Groupe Volkswagen, tout en permettant à chaque marque du groupe (comme Audi, Bentley ou Lamborghini) d'exprimer sa propre identité. Cette nouvelle est particulièrement bienvenue pour Volkswagen, dont la division technologique interne, Cariad, a connu des difficultés entraînant des retards dans les lancements de Porsche et Audi, ainsi que des licenciements.
L'approche de Rivian va bien au-delà d'un simple système d'infodivertissement performant. Avec ses modèles R1T et R1S 2025, la startup a adopté une architecture zonale pour ses systèmes électriques, éliminant ainsi 1,6 mile de câbles par véhicule et réduisant le poids de 44 livres. Inspirée par Tesla, cette architecture décentralise la gestion électrique via des hubs régionaux (zones), réduisant le nombre d'unités de contrôle électronique (ECU) de 17 à 7.
Cette révolution, parfois appelée « véhicules conçus par logiciel » (SDV), implique que le câblage physique n'est conçu qu'après que l'équipe logicielle a déterminé la meilleure façon de faire fonctionner le véhicule. Contrairement à Rivian, qui a pu adapter toute sa production à cette nouvelle méthode, Volkswagen, malgré son expertise en ingénierie mécanique, manque d'expérience dans ce domaine. Pour Rivian, encore en phase de croissance et confrontée à des défis financiers, la vente de sa technologie à Volkswagen pour 5 milliards de dollars représente une opportunité stratégique mutuellement bénéfique.
