Le Président de Toyota Affirme que les Hybrides Sont Plus Écologiques que les Véhicules Électriques : Vrai ou Faux ?

Toyota Chairman Claims Hybrids Are Cleaner Than EVs

Le Président de Toyota Affirme que les Hybrides Sont Plus Écologiques que les Véhicules Électriques : Vrai ou Faux ?

Le président de Toyota, Akio Toyoda, a récemment déclaré qu'une voiture électrique génère autant d'émissions que trois hybrides. Cette affirmation audacieuse relance le débat sur l'impact environnemental réel des différents types de motorisation. Bien que les scientifiques aient établi que les véhicules électriques (VE) sont globalement plus propres que ceux à moteur thermique, Toyoda soutient que la production et la recharge des VE au Japon, où l'électricité provient majoritairement de centrales thermiques, augmentent les émissions de carbone. Toyota prône une approche « multi-voies » incluant hybrides, hybrides rechargeables, piles à combustible à hydrogène et moteurs essence plus efficients. Cependant, des études montrent que les VE compensent leur « dette carbone » initiale après quelques années d'utilisation, devenant ainsi plus propres que les hybrides. Par exemple, une Tesla Model Y émet moins de CO2 par mile qu'une Toyota Prius hybride rechargeable, selon les calculs du Département de l'Énergie américain. Bien que certaines conditions spécifiques puissent favoriser les hybrides, les VE restent généralement plus écologiques sur le long terme.

Chủ tịch Toyota Tuyên Bố Xe Hybrid Sạch Hơn Xe Điện: Sự Thật Hay Ngộ Nhận?

Chủ tịch Toyota Akio Toyoda gần đây tuyên bố một chiếc xe điện (EV) thải ra lượng khí thải tương đương ba xe hybrid. Phát biểu này làm dấy lên tranh cãi về tác động môi trường thực sự của các loại phương tiện khác nhau. Dù giới khoa học đã khẳng định EV thân thiện với môi trường hơn xe động cơ đốt trong, ông Toyoda lập luận rằng việc sản xuất và sạc EV tại Nhật Bản - nơi điện chủ yếu từ nhiệt điện - làm tăng lượng khí thải carbon. Toyota ủng hộ chiến lược 'đa dạng hóa' gồm hybrid, hybrid sạc điện, pin nhiên liệu hydro và động cơ xăng hiệu suất cao. Tuy nhiên, nhiều nghiên cứu chỉ ra rằng EV có thể 'trả hết' lượng khí thải ban đầu sau vài năm sử dụng, từ đó vượt trội hơn hybrid về độ sạch. Chẳng hạn, theo Bộ Năng lượng Mỹ, Tesla Model Y thải 149g CO2/dặm, thấp hơn Toyota Prius Plug-In Hybrid (177g/dặm). Dù trong một số điều kiện nhất định, hybrid có thể lợi thế hơn, nhìn chung EV vẫn là lựa chọn xanh hơn về lâu dài.