Le Pilote de Robotaxi de Tesla à Austin Sème la Panique Avant Même Son Début Après des Échecs aux Tests de Sécurité Routière
Le programme pilote de robotaxi de Tesla à Austin, Texas, prévu pour la fin du mois, suscite déjà l'inquiétude après que des tests ont révélé des lacunes alarmantes en matière de sécurité. Des essais menés jeudi ont montré que les véhicules autonomes Tesla Model Y ne parviennent pas à s'arrêter à temps lorsque des enfants traversent la route. Lors d'une démonstration organisée par le groupe de défense des consommateurs The Dawn Project, des mannequins simulant des enfants courant vers un bus scolaire ont été heurtés à huit reprises par une Tesla Model Y, le même modèle prévu pour le programme Robotaxi. Arthur Maltin, porte-parole de The Dawn Project, a déclaré au New York Sun que le logiciel de Tesla ne reconnaît pas les bus scolaires et ignore leurs panneaux d'arrêt et feux clignotants. Le véhicule, dépourvu de système LIDAR, repose uniquement sur des caméras, ce qui limite sa capacité à détecter les obstacles par mauvais temps. Tesla n'a pas répondu aux demandes de commentaires. Par ailleurs, en 2023, un adolescent de 17 ans a été percuté par une Model Y en sortant de son bus scolaire en Caroline du Nord, relançant les interrogations sur la sécurité du mode autonome. La NHTSA a également ordonné le rappel de près de 400 000 véhicules Tesla équipés du logiciel Full Self-Driving Beta en raison de risques accrus d'accidents. Initialement prévu pour ce jeudi, le lancement du programme Robotaxi a été reporté au 22 juin, Elon Musk invoquant des problèmes de sécurité. Tesla a par ailleurs demandé à la ville d'Austin de ne pas divulguer les documents relatifs au programme, suscitant des questions sur la transparence. Depuis octobre 2024, 44 accidents mortels impliquant des Tesla en mode autonome ont été confirmés par la NHTSA. Dan O'Dowd, fondateur de The Dawn Project, dénonce l'inaction de Tesla face à ces problèmes critiques, soulignant que 90% des accidents impliquant des voitures autonomes ou semi-autonomes concernent des Tesla, contrairement à Waymo qui n'a enregistré aucun décès.
