Un navire transportant des voitures électriques continue de brûler au large de l'Alaska

Un navire transportant des voitures électriques continue de brûler au large de l'Alaska

Un navire transportant des véhicules vers le Mexique continue de brûler plusieurs jours après l'incendie qui a ravagé le bateau plus tôt cette semaine. Les membres d'équipage du Morning Midas ont abandonné le navire après l'échec des efforts d'extinction, laissant le transporteur de voitures dériver dans les eaux au large des îles Aléoutiennes près de l'Alaska.

Construit en 2006, le navire effectuait un trajet entre Yantai, en Chine, et Lazaro Cardenas, au Mexique, avec 3 048 véhicules à bord. Selon les rapports de la Garde côtière américaine, 70 de ces véhicules étaient entièrement électriques et 681 étaient des hybrides. La cause de l'incendie n'est pas encore claire, mais il a commencé dans une zone du navire où étaient stockés les véhicules électriques.

« De la fumée a d'abord été observée émanant d'un pont transportant des véhicules électriques », a déclaré Zodiac Maritime, l'opérateur britannique du navire battant pavillon libérien. « L'équipage a immédiatement lancé les procédures d'urgence en utilisant les systèmes d'extinction à bord. Malgré leurs efforts, la situation n'a pas pu être maîtrisée. »

Face à l'incapacité de l'équipage à éteindre les flammes, la décision a été prise d'abandonner le navire en utilisant les canots de sauvetage. Les 22 membres d'équipage ont pu quitter le navire en toute sécurité, sans blessures signalées. Ils ont ensuite été transférés sur le Cosco Hellas, un navire marchand passant dans la zone.

La Garde côtière américaine a dépêché le cutter Munro sur place pour assister, ainsi qu'un C-130J Super Hercules depuis la base aérienne de Kodiak. Les inquiétudes persistent quant à l'impact environnemental de l'incident. « Nos priorités sont d'assurer la sécurité de l'équipage et de protéger l'environnement marin », a déclaré Zodiac Maritime.

Le navire contenait 350 tonnes métriques de carburant et 1 530 tonnes métriques de fioul à très faible teneur en soufre. Aucune fuite n'a été observée pour le moment. Selon les dernières informations de Zodiac Maritime, le navire est toujours à flot et probablement en feu, avec de la fumée visible lors des survols récents.

L'opérateur du navire a engagé Resolve Marine pour envoyer des remorqueurs et des experts en sauvetage. Ces équipes devraient arriver sur zone le 9 juin. Le navire est surveillé à distance via une connexion satellite.

Cet incident relance le débat sur le transport des véhicules électriques. Les inquiétudes concernent l'intensité des incendies de batteries et la difficulté à les éteindre. Des problèmes similaires avaient été soulevés lors des incendies du Felicity Ace en 2022 et du Fremantle Highway en 2023.

Bien que les véhicules électriques soient souvent suspectés, aucune preuve définitive n'a encore été trouvée dans ce cas. La bonne nouvelle reste que tout l'équipage a pu être évacué sain et sauf. Le navire, quant à lui, reste une épave fumante rappelant les dangers des incendies en mer.