BMW prépare une révolution du système d'exploitation automobile pour 2026
Il y a 10 ans, la plupart des acheteurs de voitures n'auraient pas accordé une seconde pensée au système d'exploitation intégré (OS). Aujourd'hui, il est devenu une partie essentielle de l'expérience de conduite moderne et peut être un élément décisif pour les amateurs de technologie. BMW, le constructeur automobile allemand de luxe, est l'une des entreprises qui réalisent les avancées les plus impressionnantes dans ce domaine, avec son dernier système iDrive 9. Depuis le lancement du premier système iDrive en 2001, BMW a été à la pointe de l'infodivertissement et des systèmes d'exploitation automobiles. L'introduction des voitures électriques grand public, des systèmes d'infodivertissement basés sur le téléphone et des processeurs ultra-rapides a bouleversé le monde automobile, changeant radicalement les attentes des clients et les capacités des constructeurs. BMW a déployé des technologies innovantes comme les affichages tête haute et les caméras à vision panoramique depuis des décennies. Le dernier système iDrive 9 se distingue par son interface rapide et intuitive. Après avoir testé des modèles comme le MINI Countryman et la BMW 218 Gran Coupé, il est facile d'apprécier l'approche de BMW en matière d'infodivertissement. Parmi les constructeurs légendaires avec lesquels BMW est en concurrence, iDrive 9 est unique par sa rapidité et sa simplicité, offrant toutes les fonctionnalités nécessaires sans écrans ni menus superflus. Cette expérience avec iDrive 9 rend d'autant plus excitante l'arrivée prévue en 2026 du nouveau système révolutionnaire appelé Operating System X. Avant d'aborder ce nouveau système, il est important de souligner les points forts de l'actuel iDrive 9. Ce système est équipé d'une connectivité 5G intégrée pour les applications et la navigation, offrant une expérience plus rapide et plus réactive. Lors des tests avec la BMW 218 Gran Coupé et le MINI Countryman, cette rapidité était particulièrement notable lors de la lecture de musique ou de vidéos en streaming. Le chargement était extrêmement rapide et sans accroc, comme sur un ordinateur portable. BMW a fait des progrès significatifs pour créer une expérience qui élimine le besoin d'utiliser son téléphone comme intermédiaire. Cette approche plaira à de nombreux conducteurs, notamment ceux qui préfèrent utiliser la navigation intégrée de BMW plutôt que les applications de cartographie sur téléphone. L'éthos de BMW avec iDrive est de ne pas faire de votre voiture un simple gadget, mais de fournir des fonctionnalités réellement utiles qui améliorent l'expérience de conduite. Le système de navigation intégré de BMW et MINI est bien plus complet que les systèmes basés sur le téléphone. Par exemple, les virages à venir sont affichés sur l'écran tête haute, et la caméra frontale s'active sur l'écran central pour illustrer les directions de conduite de manière non distrayante. Une excellente illustration de la focalisation sur l'utilisateur d'iDrive 9 est la possibilité d'assigner des raccourcis. En glissant vers le bas depuis le haut de l'écran central, un menu avec quatre emplacements apparaît. Chaque emplacement peut être lié à une fonctionnalité de votre choix, permettant de personnaliser rapidement votre expérience de conduite. Cette fonctionnalité est particulièrement appréciable car elle évite de naviguer dans des menus complexes pour trouver des fonctions spécifiques. Stations de radio favorites, destinations, numéros de téléphone et même sous-menus peuvent tous être assignés à ces raccourcis. Cela permet un accès rapide aux parties du système que vous utilisez fréquemment, tout en gardant les yeux sur la route. Il est important de noter que le système d'exploitation de BMW n'est pas difficile à naviguer. Une barre persistante d'options d'infodivertissement est située en bas de l'écran central, permettant un accès rapide à la musique, la navigation, le téléphone, les paramètres de la voiture et les menus d'applications. Il y a également un bouton dédié aux réglages climatiques, mais ces contrôles sont également intégrés à la barre mentionnée, minimisant les distractions. BMW s'engage également à fournir des applications téléphoniques robustes. Les applications My BMW et MINI Connected permettent aux conducteurs de planifier à distance leur itinéraire, vérifier le niveau de batterie ou de carburant, ajuster les réglages de climatisation et verrouiller/déverrouiller la voiture. La possibilité d'envoyer des directions directement à la voiture est particulièrement utile pour planifier de longs trajets. La fonctionnalité préférée de l'auteur est la possibilité de faire avancer ou reculer la voiture depuis l'extérieur à l'aide de l'application téléphonique. Cette fonction, disponible sur certains modèles BMW, est idéale pour sortir des places de parking étroites. iDrive 9 offre des fonctionnalités supplémentaires avec les abonnements MINI Connected ou BMW ConnectedDrive, comme des informations de navigation plus détaillées et l'accès à des applications téléchargeables via le système AirConsole de BMW. Bien que les systèmes basés sur le téléphone puissent toujours être utilisés pour la lecture musicale, l'expérience la plus intégrée est obtenue avec les applications installées. Les systèmes d'exploitation des derniers modèles BMW et MINI sont incontestablement leaders dans leur catégorie. Avec Operating System X, les écrans d'information embarqués de BMW vont connaître l'une des plus grandes révolutions de l'histoire automobile. En 2026, Operating System X fera ses débuts avec le tout nouveau SUV électrique BMW iX3, avant d'être étendu à d'autres modèles. Bien que tous les modèles éligibles recevront la mise à niveau vers OS X, les modèles à partir de 2026 bénéficieront de la nouvelle fonctionnalité Panoramic iDrive. Cette innovation combine le tableau de bord et les systèmes d'infodivertissement sur toute la largeur du pare-brise. Panoramic iDrive s'appuie sur la technologie d'affichage tête haute de BMW pour offrir une expérience plus grande et meilleure que jamais. Il affiche des informations de conduite essentielles et des éléments d'infodivertissement sur toute la largeur du pare-brise, y compris la vitesse actuelle, l'odomètre, l'autonomie restante, la navigation et les informations climatiques. Bien que cela puisse sembler holographique, il s'agit en réalité d'un écran étendu sur tout le tableau de bord. Un écran central reste présent pour interagir avec la même interface utilisateur intuitive qu'iDrive 9, mais le tableau de bord est entièrement déplacé vers la vue panoramique. Ce changement de design s'accompagne d'un volant redessiné, plus simple et intuitif, concentré sur les fonctionnalités réellement nécessaires à la conduite. Malgré ces innovations, BMW garde la sécurité comme priorité en veillant à ce qu'aucun ajout ou changement n'entrave l'expérience de conduite. Les commandes traditionnelles comme les clignotants et les essuie-glaces restent derrière le volant, et l'allumage ainsi que le changement de vitesse restent séparés des écrans. C'est une période excitante pour BMW, avec la nouvelle gamme tout électrique 'Neue Klasse' qui inaugurera ce design révolutionnaire, tout en maintenant la gamme, l'efficacité et le luxe qui ont fait la réputation du constructeur allemand.
