Pourquoi ce cruiser bicylindre parallèle Triumph est le choix le plus équilibré en 2025
Les cruisers et les moteurs en V sont indissociables. Le son grave et puissant d'un bicylindre en V à bas régime est intrinsèquement lié à l'univers des motos cruiser. Traditionnellement américains, ces moteurs ont inspiré les constructeurs japonais à produire certains des meilleurs cruisers à V-twin de l'histoire. Cependant, face aux impératifs économiques actuels, le bicylindre parallèle tend à remplacer le V-twin, notamment grâce à ses avantages en termes de coûts et de fiabilité. Parmi les cruisers adoptant cette configuration, le Triumph Bonneville Speedmaster se distingue comme le choix le plus équilibré en 2025. Voici pourquoi.
Le Triumph Bonneville Speedmaster, proposé à 13 995 $, est une version plus rétro et conviviale pour le passager du Bonneville Bobber. Son design intègre des guidons reculés, des repose-pieds avancés et une selle arrière amovible, lui conférant une aura unique. Sous son apparence vintage, ce cruiser cache une technologie moderne, avec un moteur bicylindre parallèle de 1 200 cm3 refroidi par liquide, une suspension arrière monobras dissimulée et des équipements standards comme l'ABS et le contrôle de traction.
Avec son couple généreux disponible dès 4 000 tr/min et sa puissance de 77 chevaux, le Speedmaster offre des performances surprenantes. Son moteur, doté d'un allumage à 270 degrés, est associé à une boîte six vitesses et propose deux modes de conduite. Le contrôle de croisière et des intervalles d'entretien espacés (16 000 km) en font un compagnon idéal pour les longs trajets.
Le châssis, en acier à double berceau, allie tradition et modernité. La suspension avant à cartouche Showa et les freins Brembo garantissent une conduite précise. Avec 75 accessoires officiels disponibles, dont un dossier passager et des bagagers étanches, le Speedmaster peut être personnalisé à souhait.
Face à la concurrence, comme le Honda Rebel 1100, le Speedmaster se démarque par son mélange de charme rétro et de technologies actuelles, malgré un poids et un prix supérieurs. Peu de cruisers bicylindres parallèles de cette taille sont disponibles, ce qui renforce son attractivité en 2025.
