Tesla contrainte de retirer 64 Superchargeurs sur le New Jersey Turnpike, Musk dénonce une 'corruption'
Tesla est contrainte de retirer 64 Superchargeurs situés le long du New Jersey Turnpike après que les autorités locales ont choisi un autre fournisseur. Elon Musk a évoqué une 'corruption' sans fournir de preuves.
Le New Jersey Turnpike est un réseau routier à péage de 160 km reliant les principales autoroutes de l'État. En 2020, Tesla avait signé un accord avec la New Jersey Turnpike Authority (NJTA) pour installer 64 bornes de recharge réparties sur 8 stations. Cet accord arrivé à expiration n'a pas été renouvelé, la NJTA ayant préféré accorder un contrat exclusif à Applegreen, opérateur déjà présent sur l'ensemble des aires de service.
Dans un communiqué, Tesla a exprimé sa déception mais indiqué s'être préparé à cette éventualité en construisant 116 nouvelles bornes hors du Turnpike ces trois dernières années. L'entreprise précise que son application Trip Planner guidera automatiquement les utilisateurs vers ces nouvelles stations.
Elon Musk est allé plus loin en qualifiant cette décision de 'corruption', sans toutefois apporter d'éléments concrets. Applegreen déploiera des chargeurs sur les 21 aires de service du Turnpike.
Selon un commentaire notable, Tesla aurait refusé depuis longtemps les demandes du New Jersey pour moderniser ses bornes (ajout de lecteurs de cartes, compatibilité CCS). Applegreen proposerait des chargeurs universels 800V/350kW, plus performants que les Superchargeurs V3 de Tesla (400V/175kW).
Bien que regrettable pour Tesla, cette décision pourrait bénéficier aux usagers. Tesla avait anticipé ce scénario en développant son réseau hors du Turnpike. Certains observateurs critiquent cependant l'utilisation du terme 'chargeur universel' par la NJTA, alors que l'industrie nord-américaine s'oriente massivement vers le standard NACS.
