Tesla et Waymo : la course aux taxis autonomes débarque dans les rues de San Antonio
Tesla Inc. a dévoilé son Robotaxi tant attendu lors d'un événement à Hollywood l'année dernière. Bien que le constructeur de véhicules électriques basé à Austin ait annoncé le déploiement de taxis sans conducteur à Austin ce mois-ci et à San Antonio plus tard cette année, il n'est pas certain que ce modèle soit utilisé. Les robotaxis autonomes de Tesla pourraient commencer à circuler à Austin dans les prochaines semaines, et le PDG Elon Musk a déclaré que San Antonio figurait parmi les prochaines villes ciblées. Cependant, ils ne seront pas les premiers à sillonner les rues de ces villes. Waymo, dont les véhicules autonomes ont commencé à opérer à Austin plus tôt cette année, a annoncé la semaine dernière que certains de ses véhicules étaient déjà en circulation avec des conducteurs humains pour apprendre les rues de San Antonio en vue d'un déploiement sans conducteur. D'autres villes ciblées par Tesla incluent San Francisco et Los Angeles, qui pourraient également être opérationnelles plus tard cette année.
Lors d'une interview avec CNBC, Musk a expliqué que les tests à Austin se déroulaient sans incident majeur, avec des véhicules en circulation 24/7 sous supervision humaine. Il a souligné la prudence nécessaire pour l'introduction de la conduite autonome sans supervision. Le déploiement à Austin débutera avec une douzaine de véhicules, pour atteindre environ 1 000 unités en quelques mois. Tesla mise sur son Cybercab, un véhicule biplace sans volant ni pédales, conçu pour le transport de passagers. Cependant, il reste incertain si les véhicules déployés à Austin seront des Cybercab ou des Model Y équipées de la conduite autonome.
Les réglementations variables entre les États et les villes constituent un obstacle majeur au déploiement des véhicules autonomes. Musk a indiqué que Tesla travaillait avec le secrétaire américain aux Transports pour établir des réglementations nationales unifiées. Il prévoit plus d'un million de Tesla autonomes sur les routes américaines d'ici fin 2025. Par ailleurs, Tesla développe une fonctionnalité permettant aux propriétaires de louer leurs véhicules autonomes via des partenariats avec des entreprises comme Uber.
Waymo, quant à lui, opère déjà à Austin, San Francisco, Los Angeles et Phoenix. À San Antonio, ses véhicules sont conduits par des humains pour cartographier les zones complexes en vue d'un futur déploiement autonome. Bien que ces véhicules ne soient pas encore disponibles pour le public, ils sont visibles dans les rues. Waymo a également signalé que ses véhicules autonomes réalisent plus de trajets quotidiens que 99 % des conducteurs humains d'Uber à Austin. Cependant, des plaintes ont été enregistrées concernant des incidents de sécurité impliquant des véhicules Waymo.
La principale différence entre les technologies de Tesla et Waymo réside dans leurs systèmes de détection : Tesla utilise principalement des caméras, tandis que Waymo combine lidar, radar et caméras.
