Les données révèlent une manœuvre étrange de Max Verstappen lors de son accrochage avec George Russell

Les données révèlent une manœuvre étrange de Max Verstappen lors de son accrochage avec George Russell

Les données de télémétrie ont mis en lumière une séquence d'actions inhabituelles de Max Verstappen lors de son duel avec George Russell en fin de Grand Prix d'Espagne. Alors qu'il luttait pour conserver sa position sur le podium, Verstappen a été victime d'une cascade d'événements malheureux après l'entrée de la voiture de sécurité. Son accrochage avec Russell a particulièrement retenu l'attention, notamment une manœuvre jugée "bizarre" par les experts qui aurait pu tourner au drame. Le quadruple champion du monde a finalement écopé d'une pénalité de 10 secondes et terminé dixième.

Tout a commencé avec l'abandon de Kimi Antonelli, provoquant l'intervention de la voiture de sécurité. Alors que la plupart des pilotes sont passés par les stands pour changer de pneus, Verstappen, piégé par sa stratégie à trois arrêts, n'avait plus que des pneus durs inadaptés. Dès le restart, les limites de ces pneus sont apparues évidentes quand Verstappen a frôlé la sortie de piste dans le dernier virage.

En difficulté, Verstappen a d'abord résisté à Charles Leclerc avant de se retrouver sous la menace de George Russell. Les données montrent que Russell a freiné légèrement plus tôt que Verstappen et était clairement devant au point de corde. Malgré cela, Verstappen a quitté la piste et repris sa position de manière illégale, ce qui lui a valu un avertissement de son ingénieur de course.

La situation a pris une tournure étrange quand Verstappen a finalement rendu la position à Russell entre les virages 4 et 5. La télémétrie révèle qu'il a levé le pied avant d'appuyer brutalement sur l'accélérateur, une action atypique à cet endroit du circuit. Ce comportement a valu à Verstappen une pénalité coûteuse dans la lutte serrée au championnat constructeurs face à Ferrari et Mercedes.