Peur et incertitude : la flambée des tarifs de conteneurs entre la Chine et les États-Unis
Si Hunter S. Thompson avait écrit sur la supply chain, nous aurions peut-être eu "Peur et Incertitude dans le Transport Maritime". Ce n'est pas le cas, mais la réalité est bien là. La chaîne d'approvisionnement tente de s'adapter. Les tarifs de conteneurs sur la route Asie-États-Unis s'envolent pendant la pause dans la guerre commerciale sino-américaine, alors que les transporteurs poussent pour des hausses de prix et évaluent le désespoir des expéditeurs.
"La peur et l'incertitude sont des forces puissantes dans les chaînes d'approvisionnement mondiales, et nous le voyons clairement alors que les expéditeurs se battent pour faire transiter leurs marchandises après la réduction temporaire des tarifs douaniers entre les États-Unis et la Chine. Ils sont prêts à payer des tarifs plus élevés pour y parvenir", a déclaré Peter Sand, analyste en chef chez Xeneta, dans une note.
Pour la semaine se terminant vendredi, les données de Xeneta ont montré que les tarifs spot moyens du marché pour les liaisons d'Extrême-Orient vers la côte ouest des États-Unis s'élevaient à 3 000 dollars par équivalent vingt pieds (EVP), contre 2 722 dollars la semaine précédente. Pour les liaisons vers la côte est des États-Unis, le tarif était de 4 069 dollars par EVP, contre 3 883 dollars pour la semaine du 16 mai.
"Les transporteurs poussent pour des hausses importantes des tarifs spot sur les liaisons Chine-États-Unis à partir du 1er juin, et les expéditeurs se voient à nouveau proposer des services 'Diamond Tier' pour garantir une place sur les navires", a ajouté Sand. "Le succès des transporteurs dans l'obtention de ces tarifs dépendra de la résistance des expéditeurs."
