BYD réduit ses prix jusqu'à 34 %, provoquant une chute des actions des constructeurs chinois de véhicules électriques
BYD, le premier constructeur automobile chinois, a déclenché une baisse des actions des fabricants de véhicules électriques (VE) à Hong Kong ce lundi, après avoir annoncé des réductions de prix allant jusqu'à 34 % la semaine dernière. Les actions de BYD ont chuté de 8,3 %, tandis que celles de Li Auto, Great Wall Motor et Geely Automobile ont reculé de plus de 5 %, reflétant les inquiétudes des investisseurs face à une concurrence accrue dans le secteur.
BYD a lancé des promotions sur 22 de ses modèles électriques et hybrides rechargeables en Chine jusqu'à fin juin, ravivant ainsi la guerre des prix dans l'industrie. Malgré des ventes record de VE, la croissance ralentit. Pour relancer une demande atone, aggravée par le ralentissement économique chinois, les constructeurs ont drastiquement baissé leurs prix.
Les stocks chez les concessionnaires ont atteint 3,5 millions de véhicules en avril, soit 57 jours d'inventaire, un niveau record depuis décembre 2023, selon l'Association chinoise des véhicules particuliers. BYD a notamment réduit le prix de sa citadine Seagull à 55 800 yuans (7 780 $), une baisse de 20 %, tandis que la berline hybride Seal a vu son prix chuter de 34 %.
Ces réductions s'inscrivent dans une stratégie visant à écouler les stocks d'anciens modèles, dépourvus des dernières aides à la conduite. Cependant, cette approche met à rude épreuve les concessionnaires déjà en difficulté. Les analystes de Morgan Stanley soulignent que ces mesures reflètent la dureté du marché.
Les baisses de prix de BYD devraient inciter ses concurrents à emboîter le pas, accentuant la pression sur des marges déjà faibles. Citigroup note que Changan Automobile et Leapmotor ont déjà réagi en proposant des remises. Malgré ces défis, BYD maintient une croissance solide, avec des ventes record en avril et une expansion à l'international, dépassant même Tesla en Europe le mois dernier.
Grâce à sa chaîne d'approvisionnement intégrée et à ses économies d'échelle, BYD résiste mieux à la guerre des prix que ses rivaux. Sa marge brute au premier trimestre s'élevait à 20 %, contre 16 % pour Tesla, et son bénéfice net a bondi à 9,15 milliards de yuans.
