Une startup texane teste un moteur révolutionnaire pour un avion supersonique : New York-Paris en moins d'une heure !

Une startup texane teste un moteur révolutionnaire pour un avion supersonique : New York-Paris en moins d'une heure !

Une startup basée à Houston vient de tester un moteur capable de transformer les vols transcontinentaux en trajets rapides, permettant potentiellement de relier New York à Paris en seulement 55 minutes. Alors que la plupart d'entre nous peinent encore à choisir entre une place côté hublot ou couloir pour nos traversées de huit heures, Venus Aerospace réécrit discrètement les lois de la physique et de la patience.

L'entreprise a récemment réalisé ce qui ressemble à de la science-fiction en effectuant avec succès le premier test atmosphérique mondial d'un moteur-fusée à détonation rotative. Imaginez une fusée qui n'a pas besoin de rampe de lancement mais peut décoller depuis n'importe quelle piste d'aéroport classique. Le moteur fonctionne en créant des explosions contrôlées continues qui tournent à l'intérieur d'un cylindre, générant une poussée sans aucune pièce mobile.

Le VDR2 de Venus Aerospace représente cinq ans de passion obsessionnelle des fondateurs Sarah et Andrew Duggleby, un couple marié qui a quitté son emploi pour poursuivre ce rêve en apparence impossible. Leur création combine la puissance brute de la propulsion fusée avec la praticité des moteurs à réaction, créant un hybride capable d'atteindre des vitesses Mach 6.

Le test récent au Nouveau-Mexique n'a duré que sept secondes, mais ces sept secondes ont prouvé que des décennies de physique théorique pouvaient fonctionner dans le monde réel. La fusée de test de 3,6 mètres a subi des forces quatre fois supérieures à la gravité lors de son accélération, démontrant que le moteur pouvait supporter les conditions extrêmes du vol hypersonique.

Les implications vont bien au-delà du simple confort pour voyageurs pressés. L'efficacité remarquable du moteur signifie qu'il consomme 23% de carburant en moins que les conceptions traditionnelles, rendant les lancements spatiaux moins chers et plus fréquents. Les applications militaires sont tout aussi convaincantes, l'armée ayant déjà montré un vif intérêt pour les capacités hypersoniques.

Venus Aerospace imagine son appareil Stargazer M4 transportant 12 passagers à des vitesses qui feraient paraître les compagnies aériennes actuelles au ralenti. Bien que la société vise de manière optimiste le début des années 2030 pour les vols commerciaux, elle attire déjà des investissements importants de géants technologiques et de vétérans de l'aérospatiale qui croient en cette technologie révolutionnaire.