Pourquoi les compagnies aériennes lancent-elles des vols directs insolites entre villes secondaires ?
Les voyageurs remarquent parfois des vols directs improbables entre petites villes, comme Jacksonville (Floride) vers Des Moines (Iowa). Ces trajets, bien qu'étonnants, répondent à une logique économique et géopolitique précise. Les compagnies low-cost américaines privilégient les aéroports régionaux pour réduire les coûts, tandis que les grandes compagnies exploitent des hubs stratégiques comme Francfort. Cette ville allemande, centre financier majeur, bénéficie d'une position centrale en Europe et d'infrastructures développées depuis la Guerre froide. L'ouverture de nouvelles lignes résulte d'années de négociations entre aéroports et compagnies, comme le vol Indianapolis-Dublin d'Aer Lingus. Indianapolis, ville d'événements sportifs et économiques, justifie ce trajet transatlantique par ses 350 passagers quotidiens vers l'Europe et la présence de 52 entreprises irlandaises. Le choix de l'Airbus A321XLR, avion économique à long rayon d'action, et les subventions aéroportuaires ont rendu ce projet viable. Des conférences comme Routes Americas servent de vitrine aux aéroports pour séduire les compagnies, comme l'a fait Indianapolis en 2020. Le marketing territorial et les incitations fiscales complètent ce puzzle complexe qui façonne notre réseau aérien.
