La BMW Z8 : Une Beauté Intemporelle Qui Défie la Dépréciation
Contrairement à la plupart des voitures allemandes de luxe qui subissent une forte dépréciation, la BMW Z8 reste une exception remarquable. Plus de 20 ans après son lancement, ce roadster iconique conserve une valeur proche, voire supérieure, à son prix d'origine. Une récente enchère sur Cars & Bids en est la preuve : un exemplaire avec 28 000 miles atteint déjà 75 000 $, avec sept jours restants.
Avec un prix de base de 130 000 $ à l'époque (équivalent à 230 000 $ aujourd'hui), la Z8 a certes connu une légère dépréciation, mais rien de comparable aux autres modèles de son époque. Habituellement, les voitures allemandes des années 2000 deviennent abordables avant de coûter cher en entretien. Mais la Z8, elle, défie cette règle.
Son design épuré, inspiré de la légendaire BMW 507, et sa production limitée en font un objet de désir intemporel. Conçue par Henrik Fisker, la Z8 est souvent considérée comme son chef-d'œuvre, bien loin des controverses de la Fisker Ocean. Malheureusement, son prix la rend inaccessible à la plupart des amateurs.
Malgré tout, on peut toujours rêver : imaginer conduire ce roadster, profiter de son V8 4,9 litres de 394 chevaux, et écouter le son de son échappement en passant les six rapports de sa boîte manuelle. Mais comme pour beaucoup de belles choses dans la vie, la Z8 reste un fantasme hors de portée – à moins d’avoir un budget conséquent.
