Camber Négatif : Simple Esthétique ou Réel Intérêt Mécanique ?
Les passionnés d'automobile forment une communauté singulière, prête à investir dans des modifications que la majorité des conducteurs jugeraient superflues. Parmi ces modifications, le carrossage négatif excessif, ou « stance », soulève une question centrale : quelle est son utilité réelle ?
Utilisé avec modération, le carrossage négatif améliore la tenue de route dans des conditions extrêmes, comme sur circuit. Les constructeurs définissent des réglages précis pour chaque véhicule, mais une orientation neutre reste idéale pour un usage quotidien.
Un carrossage trop prononcé entraîne une usure inégale des pneus, car seule leur partie intérieure reste en contact permanent avec la route. À l’inverse, un réglage neutre répartit uniformément l’usure sur toute la largeur de la bande de roulement.
Alors pourquoi certains adoptent-ils un carrossage extrême ? Au-delà d’un certain seuil, il s’agit purement d’un choix esthétique. Bien que ce style séduise une niche d’amateurs, il réduit la surface de contact des pneus, altérant l’accélération et les distances de freinage – un compromis risqué sur route ouverte.
