Vélo triporteur pliable électrique : vitesse de 32 km/h et capacité de charge de 226 kg
Bien que les vélos électriques soient un excellent moyen de se déplacer en ville sans effort, ils ne conviennent pas à tous les cyclistes. Certaines personnes bénéficient d'une roue supplémentaire, de vitesses d'assistance plus basses et d'un confort accru. Le Triker de Velotric répond à tous ces critères et bien plus encore.
"Nous avons créé le Triker pour servir les cyclistes souvent laissés pour compte dans le mouvement des vélos électriques - ceux qui veulent la liberté et la joie du vélo sans la peur de tomber", a déclaré Adam Zhang, PDG et co-fondateur de Velotric. "C'est une histoire de dignité, d'indépendance et de connexion. Le Triker ramène cela aux personnes qui le méritent le plus."
Cela signifie que le premier vélo triporteur électrique de l'entreprise a été spécialement conçu pour répondre aux besoins de transport assisté des personnes âgées et des personnes à mobilité réduite, ainsi que des cyclistes récréatifs recherchant plus de stabilité, de contrôle et de confort.
Le premier vélo triporteur électrique de Velotric est équipé d'un moteur de moyeu de 750 W atteignant un pic de 1 300 watts, fournissant un couple de 90 Nm (66 lb.ft) pour aider le cycliste à monter les côtes. La vitesse maximale d'assistance au pédalage est de 19 km/h sur cinq niveaux personnalisables, mais le Triker peut être ajusté pour soutenir le cycliste jusqu'à 32 km/h avec quelques modifications du système. Un mode débutant dédié est également inclus, limitant l'assistance du moteur à 13 km/h et réduisant les niveaux de PAS disponibles à trois, permettant aux nouveaux cyclistes de gagner en confiance.
Velotric a intégré sa technologie SensorSwap, permettant au cycliste de choisir une réponse instantanée via un capteur de couple ou une conduite fluide via un capteur de cadence. Un accélérateur amovible peut donner un coup de pouce lorsque nécessaire ou simplement permettre aux jambes de se reposer.
Un différentiel arrière permet à chaque roue arrière de tourner indépendamment pour un "virage plus fluide et plus sûr, minimisant le risque de basculement courant avec les triporteurs traditionnels". De plus, une transmission Shimano à 7 vitesses est incluse pour une flexibilité de conduite.
L'alimentation est assurée par une batterie certifiée UL de 48 V/16,75 Ah, située bas derrière la tige de selle, offrant une autonomie allant jusqu'à 96,5 km en mode PAS le plus bas, ou 80 km en utilisant uniquement l'accélérateur. Un écran couleur de 3,5 pouces affiche les informations clés de conduite, avec Bluetooth pour la connexion à une application compagnon et un port de charge USB-C. Le vélo triporteur est également compatible avec le service Apple FindMy.
Construit autour d'un cadre en alliage avec un passage ultra bas de 370 mm et un centre de gravité bas, le Triker est livré avec un panier arrière robuste pour transporter des courses, du matériel ou un chien, avec une capacité de charge maximale de 226 kg, cycliste inclus. Le cadre est également pliable pour un transport facile.
Les cyclistes peuvent profiter d'une large selle rembourrée ComfortMax avec dossier réglable, et les surfaces inégales sont moins inconfortables grâce à une fourche à suspension avec 80 mm de course et blocage, ainsi que des jantes en alliage double paroi de 20 pouces équipées de pneus Kenda résistants aux crevaisons de 3 pouces. Des garde-boue à chaque roue aident à garder la saleté et l'humidité sous contrôle, tandis que la puissance de freinage est assurée par des freins à disque hydrauliques avec des disques de 180 mm, une coupure du moteur et une fonction de frein de stationnement.
Enfin, un grand phare avant LED de style moto de 400 lumens s'allume automatiquement à la tombée de la nuit et comprend un klaxon intégré de 100 dB. Ceci est jumelé avec un feu arrière de freinage intégré dans le porte-bagages arrière qui inclut des clignotants.
Le Triker est en vente aujourd'hui au prix de détail suggéré de 2 399 $ US, ce qui le rend plus cher que le Lectric XP Trike 2 mais beaucoup moins cher que le Greattan D funky d'Addmotor.
