Le PDG de Porsche alerte : le modèle économique 'ne fonctionne plus' dans un monde post-Trump et une Chine nouvelle, des coupes budgétaires supplémentaires à venir
Oliver Blume, PDG de Porsche, a averti les 37 000 employés allemands que des négociations avec le syndicat IG Metall sur de nouvelles réductions de coûts auront lieu dans les prochains mois. Déjà, plus d'un dixième des effectifs devrait être supprimé d'ici 2029 pour s'adapter à un marché où Porsche ne vendrait que 250 000 véhicules par an, contre 311 000 l'an dernier. La chute de la demande en Chine et les effets de la politique économique de Trump frappent durement le constructeur de voitures de sport dépendant des exportations.
Dans une lettre aux employés, Blume a déclaré que le modèle économique qui a soutenu Porsche pendant des décennies 'ne fonctionne plus' sous sa forme actuelle. Les conditions commerciales se sont considérablement détériorées en peu de temps. Les ventes en Chine ont chuté de 28 % au premier semestre, atteignant leur plus bas niveau depuis onze ans, en raison d'une guerre des prix féroce, notamment sur les véhicules électriques.
Blume a également pointé du doigt les problèmes aux États-Unis, où la demande est forte mais où les politiques économiques actuelles, combinées à la faiblesse du dollar et aux tarifs douaniers élevés, exercent une pression financière énorme. La marge opérationnelle de Porsche devrait chuter à 6,5-8,5 % en 2024, contre 14,1 % auparavant.
En réponse, Porsche procède à un remaniement de la moitié de son équipe dirigeante, avec quatre nouveaux cadres supérieurs. Les actions de Porsche ont perdu 29 % cette année, et les investisseurs de son introduction en bourse de 2022 subissent des pertes approchant les 50 %.
