Un plan controversé : L'opposition grandissante contre la suppression du programme de contrôle du trafic spatial par Trump

Nearly everyone opposes Trump’s plan to kill space traffic control program

Un plan controversé : L'opposition grandissante contre la suppression du programme de contrôle du trafic spatial par Trump

Le projet de l'administration Trump de supprimer le Bureau du commerce spatial (Office of Space Commerce) et d'annuler le premier programme civil de contrôle du trafic spatial suscite une opposition croissante. Cette semaine, sept groupes industriels représentant plus de 450 entreprises ont exhorté les dirigeants du Congrès à s'opposer à cette proposition. Même le commandement des opérations spatiales militaires, actuellement responsable de la gestion du trafic orbital, soutient le transfert de cette mission à une entité civile.

La demande budgétaire de la Maison Blanche pour 2026 prévoit de réduire le budget du Bureau de 65 millions à 10 millions de dollars, supprimant ainsi le financement du système TraCSS. Ce programme, lancé sous le premier mandat de Trump, vise à moderniser la surveillance des satellites et débris orbitaux. Le Bureau du commerce spatial, créé dans les années 1980, supervise traditionnellement les licences des satellites d'observation terrestre.

TraCSS est conçu comme un système cloud centralisant les données de suivi orbital provenant d'opérateurs privés et de réseaux gouvernementaux. Son rôle est crucial pour prévenir les collisions spatiales, alors que des milliers de nouveaux satellites sont lancés chaque année. Les groupes industriels, dont SpaceX et Amazon, militent pour le maintien du budget à 65 millions, arguant que cette fonction est aussi vitale que le contrôle aérien pour l'aviation.

Sans TraCSS, les opérateurs américains devraient dépendre exclusivement des alertes militaires, qui génèrent jusqu'à un million d'avertissements quotidiens. Une collision catastrophique, comme celle de 2009 entre un satellite commercial et un engin russe, pourrait déclencher une réglementation excessive et pousser l'industrie à se délocaliser. Le réseau de surveillance spatiale militaire suit actuellement 47 000 objets, mais les opérateurs civils réclament des données plus précises pour éviter des manœuvres inutiles.

Kế hoạch hủy bỏ chương trình kiểm soát giao thông không gian của Trump vấp phải làn sóng phản đối dữ dội

Kế hoạch của chính quyền Trump nhằm đóng cửa Văn phòng Thương mại Không gian (OSC) và hủy bỏ chương trình kiểm soát giao thông không gian dân sự đầu tiên đang đối mặt với sự phản đối mạnh mẽ. Tuần này, bảy hiệp hội công nghiệp vũ trụ đại diện cho 450 doanh nghiệp đã gửi thư yêu cầu Quốc hội bác bỏ đề xuất này. Ngay cả Bộ Tư lệnh Không gian quân đội - đơn vị hiện quản lý giao thông quỹ đạo - cũng ủng hộ việc chuyển giao nhiệm vụ này cho tổ chức dân sự.

Theo dự thảo ngân sách năm 2026, Nhà Trắng đề nghị cắt giảm kinh phí của OSC từ 65 triệu xuống còn 10 triệu USD, đồng thời loại bỏ hoàn toàn ngân sách cho hệ thống TraCSS. Chương trình này được thành lập dưới thời Trump nhiệm kỳ đầu nhằm cải cách giám sát vệ tinh và rác vũ trụ. OSC thuộc Cơ quan Khí quyển và Đại dương Quốc gia, từ những năm 1980 đã cấp phép cho vệ tinh viễn thám.

TraCSS là hệ thống điện toán đám mây tổng hợp dữ liệu từ các nhà khai thác vệ tinh và mạng lưới kính thiên văn. Nó đóng vai trò sống còn trong cảnh báo va chạm khi số lượng vệ tinh phóng lên tăng chóng mặt. Các tập đoàn như SpaceX, Amazon cảnh báo việc thiếu TraCSS sẽ đẩy rủi ro lên cao, đe dọa các sứ mệnh quan trọng và có thể khiến ngành công nghiệp dịch chuyển ra nước ngoài.

Hiện quân đội Mỹ đưa ra tới một triệu cảnh báo va chạm mỗi ngày, nhưng độ chính xác thấp khiến nhiều lần báo động giả xảy ra. Vụ va chạm năm 2009 giữa vệ tinh thương mại Iridium và tàu vũ trụ Nga đã tạo ra hơn 2.000 mảnh vỡ, minh chứng cho hiểm họa tiềm tàng. Mạng lưới giám sát không gian quân sự hiện theo dõi 47.000 vật thể, nhưng giới vận hành vệ tinh cần dữ liệu chính xác hơn để tránh những lần né tránh không cần thiết.