Oscar Piastri furieux après la pénalité qui lui a coûté la victoire au Grand Prix de Grande-Bretagne

Oscar Piastri final radio message at the British Grand Prix highlights just how angry he was at Silverstone

Oscar Piastri furieux après la pénalité qui lui a coûté la victoire au Grand Prix de Grande-Bretagne

Oscar Piastri a vu la victoire lui échapper au Grand Prix de Grande-Bretagne après une pénalité de 10 secondes infligée par les commissaires de la FIA. Le pilote McLaren, qui avait pris la tête devant Max Verstappen dès les premiers tours sous des conditions changeantes, a dominé la majeure partie de la course. Un Safety Car tardif suite au crash d'Isack Hadjar dans le virage de Copse a tout changé. Au redémarrage, Piastri a freiné brusquement alors que la voiture de sécurité rentrait aux stands, permettant à Verstappen de le dépasser momentanément. Bien que Piastri ait repris la tête après un tête-à-queue de Verstappen à Stowe, les commissaires lui ont infligé une pénalité pour infraction sous Safety Car.

Piastri a purgé sa pénalité lors d'un arrêt aux stands en fin de course, laissant la victoire à son coéquipier Lando Norris. L'Australien n'a pas caché sa colère lors de ses échanges radio avec son ingénieur Tom Stallard après la course. Il avait même suggéré à son équipe d'inverser les positions avec Norris s'ils contestaient la pénalité, mais McLaren a jugé qu'il était trop tard pour manœuvrer.

Le communiqué des commissaires a révélé l'ampleur du freinage de Piastri : une pression de 59,2 psi sur la pédale entre les virages 14 et 15, réduisant sa vitesse de 218 km/h à 52 km/h. Ce freinage soudain avait forcé Verstappen à éviter la collision, justifiant le dépassement initial sous Safety Car. Piastri a défendu son action, expliquant avoir freiné juste après l'extinction des feux de la Safety Car signalant le redémarrage.

Lời nhắn qua radio của Oscar Piastri sau chặng đua Anh Quốc: Bức xúc vì bị tước chiến thắng

Oscar Piastri đánh mất chiến thắng tại Giải đua ô tô Công thức 1 Anh Quốc sau khi bị phạt 10 giây bởi ban giám sát FIA. Tay đua McLaren này đã vượt lên dẫn đầu trước Max Verstappen ngay những vòng đầu tiên trong điều kiện thời tiết thay đổi liên tục. Piastri giữ vị trí số 1 cho đến khi xe an toàn (Safety Car) xuất hiện muộn do vụ va chạm của Isack Hadjar tại góc cua Copse. Khi cuộc đua nối lại, động thái phanh gấp của Piastri lúc Safety Car rời đường đua đã khiến Verstappen lấn lướt. Dù sau đó Verstappen mất lái ở khúc cua Stowe và Piastri tái chiếm vị trí đầu, anh vẫn bị xử phạt vì vi phạm quy định Safety Car.

Piastri phải chịu phạt ở lần vào pit muộn, nhường chiến thắng cho đồng đội Lando Norris. Qua hệ thống radio đội, tay đua người Úc đã bày tỏ bức xúc với kỹ sư Tom Stallard. Anh thậm chí đề nghị đổi vị trí với Norris nếu đội không đồng tình với hình phạt, nhưng McLaren cho rằng đã quá trễ để thực hiện.

Báo cáo từ ban giám sát FIA tiết lộ mức độ phanh của Piastri: lực đạp phanh 59.2 psi giữa hai khúc cua 14-15, khiến tốc độ giảm từ 218 km/h xuống còn 52 km/h. Động tác này buộc Verstappen phải tránh né, dẫn đến việc vượt mặt Piastri trong điều kiện Safety Car. Piastri giải thích rằng anh chỉ phanh ngay sau khi đèn Safety Car tắt - tín hiệu nối lại cuộc đua.