Clause de 'transbordement' dans l'accord États-Unis-Vietnam : Un nouveau front dans la guerre commerciale avec la Chine

Why the U.S.-Vietnam ‘Transshipment’ Clause Complicates Trade Tensions with China

Clause de 'transbordement' dans l'accord États-Unis-Vietnam : Un nouveau front dans la guerre commerciale avec la Chine

Les États-Unis et le Vietnam ont conclu un accord commercial qui évite au Vietnam les tarifs douaniers les plus sévères, mais une clause sur le transbordement pourrait irriter la Chine, principal partenaire commercial du Vietnam. Cet accord, annoncé mercredi, fixe à 20% les droits de douane sur les exportations vietnamiennes vers les États-Unis, contre 46% initialement prévus en avril. Cependant, les marchandises considérées comme transbordées seront taxées à 40%, une mesure visant clairement la Chine qui utilise cette méthode pour contourner les droits américains.

En échange, le Vietnam a accepté de supprimer tous les droits de douane sur les importations en provenance des États-Unis. Le président Donald Trump a salué cet accord comme une ouverture du marché vietnamien aux produits américains. Cet accord s'inscrit dans la stratégie de l'administration Trump pour contrer ce qu'elle considère comme des pratiques commerciales déloyales de la Chine.

Peter Navarro, conseiller commercial de Trump, a qualifié le Vietnam de 'colonie de la Chine communiste', accusant Pékin d'utiliser le transbordement pour masquer l'origine chinoise des produits et ainsi éviter les droits de douane américains. Cette nouvelle politique pourrait cependant mécontenter la Chine, qui est le principal partenaire commercial de la plupart des pays asiatiques.

Pour le Vietnam, cet accord est crucial. Le pays était le sixième plus grand exportateur vers les États-Unis l'année dernière, avec un excédent commercial de 124 milliards de dollars. Les tensions commerciales entre les États-Unis et la Chine ont déjà poussé de nombreuses entreprises à délocaliser leur production vers le Vietnam et d'autres pays d'Asie du Sud-Est.

Le Vietnam a également promis d'acheter davantage de produits américains, notamment des avions, du gaz naturel liquéfié et des produits agricoles. Le pays a également soutenu un projet de complexe hôtelier et golfique de 1,5 milliard de dollars de l'organisation Trump près de Hanoï.

Cependant, l'accord ne résout pas tous les problèmes. Certains secteurs, comme l'automobile et l'acier, restent soumis à des droits de douane élevés. De plus, selon Bloomberg Economics, le Vietnam pourrait perdre un quart de ses exportations vers les États-Unis à moyen terme, ce qui affecterait plus de 2% de son PIB annuel.

La Chine utilise depuis longtemps le transbordement pour contourner les droits de douane américains. Cette pratique s'est intensifiée pendant la guerre commerciale entre les États-Unis et la Chine sous le premier mandat de Trump. Les exportations chinoises vers le Vietnam et la Thaïlande ont fortement augmenté cette année, ce qui suggère une augmentation des transbordements vers les États-Unis.

Les experts sont divisés sur l'efficacité des nouvelles mesures. Certains estiment qu'elles réduiront le rôle du Vietnam comme plaque tournante pour les exportations chinoises, tandis que d'autres pensent que les entreprises continueront à chercher des moyens de contourner les droits de douane.

La Chine a averti qu'elle riposterait si ses intérêts étaient lésés par l'accord entre les États-Unis et le Vietnam. Pékin considère cette clause sur le transbordement comme une attaque contre ses intérêts commerciaux. La Chine pourrait également voir dans le tarif réduit de 20% sur les produits vietnamiens une incitation à délocaliser la production hors de Chine.

Enfin, certains experts estiment que les États-Unis cherchent à exclure complètement la Chine des chaînes d'approvisionnement mondiales. Des négociations similaires sont en cours avec l'Inde et le Royaume-Uni, ce qui pourrait encore isoler la Chine sur la scène commerciale internationale.

Điều khoản 'chuyển tải' trong thỏa thuận Mỹ-Việt Nam: Mũi tên trúng nhiều đích trong căng thẳng thương mại với Trung Quốc

Mỹ và Việt Nam vừa đạt được thỏa thuận thương mại giúp Việt Nam tránh mức thuế cao nhất, nhưng một điều khoản về chuyển tải hàng hóa có thể khiến Trung Quốc - đối tác thương mại lớn nhất của Việt Nam - phật ý. Thỏa thuận công bố hôm thứ Tư quy định mức thuế 20% đối với hàng xuất khẩu từ Việt Nam sang Mỹ, thấp hơn mức 46% đề xuất hồi tháng 4. Tuy nhiên, hàng hóa bị xác định là chuyển tải sẽ chịu thuế 40% - chính sách nhắm trực tiếp vào Trung Quốc vốn thường dùng chiêu bài này để né thuế Mỹ.

Đổi lại, Việt Nam đồng ý bãi bỏ toàn bộ thuế nhập khẩu đối với hàng hóa Mỹ. Tổng thống Donald Trump tuyên bố đây là cơ hội để hàng Mỹ 'thống lĩnh thị trường Việt Nam' với mức thuế 0%. Thỏa thuận nằm trong nỗ lực của chính quyền Trump nhằm đối phó với những hành vi thương mại mà họ cho là không công bằng từ phía Trung Quốc.

Cố vấn thương mại Peter Navarro từng gọi Việt Nam là 'thuộc địa kinh tế của Trung Quốc', cáo buộc Bắc Kinh lợi dụng chuyển tải để gian lận xuất xứ hàng hóa. Theo ông, khoảng 1/3 giá trị hàng Việt xuất sang Mỹ thực chất là hàng Trung Quốc được 'đội lốt'. Chính sách mới có nguy cơ làm phật lòng Trung Quốc - đối tác thương mại hàng đầu của hầu hết nước châu Á.

Với Việt Nam, thỏa thuận này có ý nghĩa sống còn. Năm ngoái, Việt Nam là nhà xuất khẩu lớn thứ 6 sang Mỹ với kim ngạch 137 tỷ USD, tạo ra thặng dư thương mại 124 tỷ USD. Căng thẳng Mỹ-Trung từng giúp Việt Nam hút vốn đầu tư khi nhiều doanh nghiệp chuyển sản xuất sang Đông Nam Á.

Phía Việt Nam đã cam kết mua thêm máy bay, khí đốt hóa lỏng và nông sản từ Mỹ. Nước này cũng ủng hộ dự án khu nghỉ dưỡng golf 1,5 tỷ USD của tập đoàn Trump tại Hà Nội. Tuy nhiên, thỏa thuận chưa giải quyết thuế cao với ô tô (25%) hay thép (50%). Bloomberg dự báo Việt Nam có thể mất 25% xuất khẩu sang Mỹ, ảnh hưởng 2% GDP.

Trung Quốc từ lâu lợi dụng chuyển tải để né thuế Mỹ, đặc biệt trong thời chiến tranh thương mại. Xuất khẩu Trung Quốc sang Việt Nam và Thái Lan tăng vọt đầu năm, dấu hiệu rõ ràng của hành vi chuyển tải dù các nước tăng cường kiểm soát. Ngay cả khi đàm phán thương mại Mỹ-Trung diễn ra, dòng hàng qua các nước châu Á vẫn tăng mạnh.

Giới chuyên gia chia rẽ về hiệu quả điều khoản mới. Một số cho rằng Việt Nam sẽ giảm vai trò trung chuyển hàng Trung Quốc, số khác cảnh báo doanh nghiệp vẫn tìm cách lách luật. 'Khi lợi nhuận đủ lớn, người ta sẵn sàng vi phạm pháp luật', một chuyên gia nhận định.

Trung Quốc đã lên tiếng cảnh báo sẽ trả đũa nếu bị thiệt hại. Bộ Thương mại Trung Quốc khẳng định: 'Chúng tôi kiên quyết phản đối bất kỳ thỏa thuận nào đánh đổi bằng lợi ích của Trung Quốc'. Bắc Kinh cũng xem mức thuế 20% với hàng Việt là động thái khuyến khích doanh nghiệp rời Trung Quốc.

Sâu xa hơn, nhiều phân tích cho rằng Mỹ đang muốn loại Trung Quốc khỏi chuỗi cung ứng toàn cầu. Các đàm phán tương tự với Ấn Độ (yêu cầu 60% giá trị sản phẩm sản xuất tại địa phương) và thỏa thuận với Anh đều cho thấy xu hướng này. 'Mỹ dường như muốn định nghĩa lại toàn bộ hệ thống thương mại châu Á', một chuyên gia nhận xét.