Un moteur statoréacteur transforme les obus d'artillerie en missiles supersoniques révolutionnaires
Le 21 mai 2025, Tiberius Aerospace a dévoilé l'obus d'artillerie 155mm Sceptre TRBM 155HG équipé d'un statoréacteur, ouvrant une nouvelle ère pour l'artillerie avec une portée de 150km et une vitesse de Mach 3.5.
Contrairement aux obus classiques qui suivent une trajectoire balistique, le Sceptre utilise un statoréacteur dans son nez pour maintenir une poussée continue après avoir quitté le canon. Cette technologie permet à l'obus d'atteindre 19 800m d'altitude et de voler à trajectoire plate à vitesse supersonique.
Comparé à un obus standard OTAN de 155mm (portée 35km), le Sceptre offre des performances exceptionnelles avec une portée de 150km - 4 fois supérieure grâce à la combinaison de technologies de réduction de traînée, d'un moteur-fusée d'appoint et d'un système de guidage de précision.
Le statoréacteur fonctionne sur le principe de la compression d'air par la vitesse, sans besoin de turbines. Après l'accélération initiale du canon (830m/s), l'obus continue d'être propulsé par la combustion continue du carburant.
Le Sceptre est équipé d'un système de guidage hybride GPS/inertiel avec correction IA, offrant une précision de 5m. Son vol à haute altitude le protège du brouillage électronique. Avec seulement 5,2kg d'explosifs, sa précision extrême garantit son efficacité.
Utilisant des carburants liquides compatibles (diesel, JP-4, JP-8), le Sceptre peut être stocké 20 ans. Tiberius Aerospace affirme que son coût est inférieur aux missiles de portée similaire.
Chad Steelberg, PDG de Tiberius Aerospace, déclare: 'Le Sceptre comble un manque critique en offrant des effets guidés de longue portée dans un package économique, renforçant les capacités de défense du Royaume-Uni, des États-Unis et de leurs alliés.' Le produit a été lancé officiellement le 19 mai 2025 lors de la Future Artillery Conference à Londres.
