Le responsable de la conduite autonome de Tesla admet un retard de 'quelques années' sur Waymo
Ashok Elluswamy, responsable de l'IA et de la conduite autonome chez Tesla, a admis lors d'une interview rare que le constructeur automobile accusait un retard de "quelques années" sur Waymo en matière de technologie de conduite autonome. Cependant, il est convaincu que l'avantage en termes de coûts permettra à Tesla de se développer plus rapidement.
Dans cette interview menée en anglais et en tamoul, Elluswamy a reconnu que Waymo avait une longueur d'avance, offrant depuis des années un service de conduite autonome de niveau 4 (Level 4). Tesla, quant à lui, se limite actuellement à un système d'aide à la conduite de niveau 2 (ADAS Level 2) qui nécessite une surveillance constante du conducteur.
Cette admission est notable car le PDG Elon Musk a longtemps affirmé que Tesla était leader dans l'autonomie. En réalité, Tesla ne prévoit de lancer son service Level 4 qu'à Austin le mois prochain, alors que Waymo y opère depuis début 2025.
L'écart de coût des véhicules s'explique par l'échelle de production - Tesla produit plus d'un million de véhicules par an contre quelques centaines pour Waymo. Waymo doit également acheter des véhicules à d'autres constructeurs et y intégrer son propre système de capteurs.
Selon l'analyse, le coût d'exploitation des flottes autonomes dépend davantage du taux de téléopération que du prix des véhicules. Waymo réalise actuellement plus de 250 000 courses payantes par semaine sur 5 marchés, démontrant une nette avance sur Tesla.
