Tour de France 2024 : La règle des 5 km fait son retour, mais les sprints à bonus disparaissent
Les règles du Tour de France, bien que techniques, sont cruciales pour le bon déroulement de la plus grande course cycliste au monde. Cette année, plusieurs modifications ont été apportées, dont le retour de la règle des 5 km pour améliorer la sécurité lors des arrivées au sprint, tandis que les sprints à bonus secondes ont été supprimés.
La règle des 3 km, qui permet aux coureurs victimes d'une chute ou d'un problème mécanique dans les derniers kilomètres d'étapes plates de conserver le temps de leur groupe, a été étendue à 5 km pour sept étapes cette année. Cette mesure vise à réduire les risques liés aux aménagements urbains près des lignes d'arrivée.
L'UCI a annoncé que les étapes 1, 3, 9, 15, ainsi que les étapes 4, 17 et 21 bénéficieront de cette extension. L'objectif est de limiter la pression sur les coureurs dans les phases précédant le sprint final et d'éviter que des incidents ne pénalisent injustement les favoris au classement général.
En revanche, les sprints à bonus secondes, introduits l'an dernier sur quatre étapes, ont été abandonnés. Ces sprints, qui attribuaient respectivement 8, 5 et 2 secondes aux trois premiers, n'avaient eu qu'un impact limité sur le classement général en 2023. Les bonus traditionnels à l'arrivée (10, 6 et 4 secondes) sont maintenus.
Si ces changements pourraient sembler mineurs, ils pourraient s'avérer décisifs dans une édition serrée du Tour. Les organisateurs espèrent ainsi équilibrer sécurité et équité, tout en maintenant le suspense jusqu'à Paris.
Tour de France 2024: Áp dụng lại quy tắc 5km, bỏ hình thức sprint giành giây thưởng
Những quy định của Tour de France tuy khô khan nhưng đóng vai trò then chốt trong cuộc đua xe đạp lớn nhất hành tinh. Năm nay, ban tổ chức điều chỉnh một số luật lệ quan trọng, bao gồm việc mở rộng quy tắc 3km lên 5km để đảm bảo an toàn, đồng thời loại bỏ các chặng sprint giành giây thưởng từng áp dụng năm ngoái.
Quy tắc 3km truyền thống - cho phép tay đua gặp sự cố trong phạm vi này được tính cùng thời gian với nhóm họ đang theo - sẽ được áp dụng ở phạm vi 5km tại bảy chặng đua. Các chặng áp dụng bao gồm những ngày được dự đoán có đua nước rút như chặng 1, 3, 9, 15 tại Lille, Dunkerque, Châteauroux và Carcassonne, cùng chặng 4, 17, 21 tới Laval, Valence và Paris.
Liên đoàn Xe đạp Quốc tế (UCI) giải thích quyết định này nhằm giảm thiểu rủi ro từ các công trình giao thông đô thị quanh khu vực đích. Việc mở rộng phạm vi giúp giảm áp lực cho các tay đua trong giai đoạn chuẩn bị sprint cuối, đồng thời bảo vệ những ứng viên vô địch khỏi mất thời gian oan do sự cố ngoài ý muốn.
Song song với thay đổi này, ban tổ chức quyết định bỏ các chặng sprint giành giây thưởng (8-5-2 giây) từng xuất hiện ở bốn chặng năm 2022. Lý do là chúng không tạo khác biệt đáng kể trên bảng tổng, khi khoảng cách giữa các tay đua hàng đầu tính bằng phút chứ không phải giây. Tuy nhiên, hệ thống giây thưởng truyền thống tại đích (10-6-4 giây) vẫn được duy trì.
Những điều chỉnh tưởng nhỏ này có thể tạo nên khác biệt lớn nếu Tour de France 2024 chứng kiến cuộc đua sít sao. Liệu việc bỏ giây thưởng sprint có ảnh hưởng tới cuộc đua giành áo vàng? Câu trả lời sẽ được hé lộ sau ba tuần đua nghẹt thở sắp tới.
