L'usine Hyundai en Alabama n'a exporté que 14 voitures le mois dernier, une chute de 99 % après les droits de douane
L'impact des nouveaux droits de douane américains instaurés en avril se fait déjà ressentir dans le secteur automobile. L'usine Hyundai Motor Manufacturing Alabama (HMMA) n'a exporté que 14 véhicules en juin, contre 1 303 l'année précédente, soit une baisse de 99 %. Cette chute drastique intervient seulement deux mois après l'application des nouvelles politiques commerciales de Washington.
Située à Montgomery, l'usine HMMA a une capacité de production annuelle de près de 400 000 véhicules. Bien que la production globale reste stable, avec 155 800 véhicules fabriqués sur les cinq premiers mois de 2025, les exportations ont considérablement diminué. La majorité des véhicules produits sont désormais destinés au marché américain, y compris Porto Rico et Guam.
Les données montrent que les exportations vers le Canada ont particulièrement souffert. Pour le Tucson SUV, la production est passée de 2 490 unités en mars à seulement 105 en mai. De même, les exportations de Santa Fe SUV vers le Canada sont tombées de 1 356 en avril à 28 en mai.
Pour contourner ces droits de douane, Hyundai a réorganisé sa production. Certaines fabrications du Tucson ont été transférées du Mexique vers Montgomery. Parallèlement, l'entreprise envisage des importations inversées, une stratégie également étudiée par Toyota.
Malgré ces défis, les ventes de Hyundai aux États-Unis ont augmenté, avec 369 578 véhicules vendus jusqu'en mai. L'usine HMMA a également célébré son 20e anniversaire en mai, marquant deux décennies d'opérations sur le sol américain.
