VORTEX : L'avion spatial français qui révolutionne l'accès à l'orbite

France's VORTEX spaceplane to land like a jet, operate like a shuttle

VORTEX : L'avion spatial français qui révolutionne l'accès à l'orbite

Le futur des vaisseaux orbitaux pourrait bien être français. Lors du récent Salon du Bourget, Dassault Aviation a dévoilé son Véhicule Orbital Réutilisable de Transport et d’Exploration (VORTEX), un avion spatial réutilisable conçu pour atterrir comme un jet et opérer comme une navette. Ce projet ambitieux, soutenu par le ministère français des Armées à hauteur de 30 millions d'euros, vise à doter la France et l'Europe d'un accès souverain à l'espace.

Contrairement aux capsules spatiales traditionnelles, VORTEX combine maniabilité orbitale et atmosphérique. Conçu pour décoller sans coiffe sur une fusée, il pourra effectuer des missions variées : ravitaillement de stations spatiales, maintenance satellitaire, voire réponse aux menaces militaires. Sa conception modulaire prévoit quatre phases de développement, culminant avec une version habitée de 12 mètres de long.

Dassault s'appuie sur son expertise historique dans les avions spatiaux, notamment le programme Hermès (1975-1992). Eric Trappier, PDG de Dassault, souligne le potentiel disruptif de VORTEX : "À la croisée des technologies aéronautiques et spatiales, il ouvrira de nouveaux champs d'application". Une demande de financement supplémentaire sera soumise à l'ESA en novembre prochain.

VORTEX: Máy bay vũ trụ Pháp đáp như phản lực, vận hành như tàu con thoi

Tương lai của tàu vũ trụ có thể mang dấu ấn Pháp. Tại Triển lãm Hàng không Paris mới đây, Dassault Aviation đã trình làng VORTEX - máy bay vũ trụ tái sử dụng với khả năng hạ cánh như máy bay phản lực và hoạt động linh hoạt như tàu con thoi. Dự án đầy tham vọng này nhận 30 triệu euro từ Bộ Quốc phòng Pháp, hướng tới mục tiêu giúp châu Âu tự chủ trong việc tiếp cận không gian.

Khác với khoang tàu vũ trụ truyền thống, VORTEX kết hợp khả năng cơ động cả trong quỹ đạo và khí quyển. Thiết kế không cần vỏ bọc khi phóng, nó có thể thực hiện đa dạng nhiệm vụ: tiếp tế trạm không gian, bảo dưỡng vệ tinh, thậm chí ứng phó mối đe dọa quân sự. Dự án chia làm 4 giai đoạn, đỉnh cao là phiên bản có người lái dài 12m với sải cánh 7m.

Dassault kế thừa kinh nghiệm từ các chương trình lịch sử như Hermès (1975-1992). Ông Eric Trappier, CEO Dassault, nhấn mạnh: "VORTEX nằm ở giao điểm công nghệ hàng không-vũ trụ, mở ra các lĩnh vực ứng dụng mới". Một đề xuất tài trợ bổ sung sẽ được gửi tới Cơ quan Vũ trụ châu Âu (ESA) vào tháng 11 tới.