Pourquoi il ne faut jamais rouler au point mort en descente : dangers et mythes sur l'économie de carburant
Alors que les prix de l'essence continuent d'augmenter, certains conducteurs adoptent une pratique dangereuse : rouler au point mort en descente pour économiser du carburant. Contrairement aux idées reçues, cette méthode non seulement gaspille plus de carburant, mais compromet aussi la sécurité et endommage le moteur.
Lorsqu'un véhicule descend une pente engagé, le système d'injection coupe l'alimentation en carburant. En revanche, en point mort, le moteur tourne au ralenti et consomme inutilement du carburant pour maintenir son régime. Une étude du Département américain de l'Énergie montre que cette consommation inutile varie de 0,1 à 1 gallon par heure selon la taille du moteur.
Sur le plan sécuritaire, rouler au point mort réduit considérablement le contrôle du véhicule. Sans connexion entre le moteur et la transmission, la direction perd en réactivité - un danger mortel en cas d'obstacle soudain comme un animal traversant la route.
Pour réellement économiser du carburant, les experts recommandent des méthodes éprouvées : maintenir une pression adéquate des pneus (une baisse de 10 psi réduit l'efficacité de 10%), utiliser le régulateur de vitesse sur autoroute, et conserver une vitesse stable autour de 90 km/h, le point optimal d'économie. Contre-intuitivement, utiliser la climatisation sur autoroute s'avère plus économique qu'ouvrir les vitres, ce qui altère l'aérodynamique.
