Modification Contestée du Code Électrique : Vers une Interdiction des Installations de Bornes de Recharge par les Particuliers
Une proposition de modification du Code National Électrique (NEC) pour 2026 pourrait rendre illégales les installations de bornes de recharge pour véhicules électriques (VE) par les particuliers aux États-Unis. Cette mesure, critiquée par des acteurs majeurs comme Rivian, risquerait de compromettre la sécurité plutôt que de l'améliorer en incitant aux contournements dangereux. La décision finale sera votée lors de la réunion technique annuelle de la National Fire Protection Association (NFPA) le 20 juin 2025.
Le nouveau texte stipule que les équipements de transfert de puissance pour VE doivent être installés par des "personnes qualifiées", une définition vague qui pourrait exclure les propriétaires. Rivian et d'autres parties prenantes s'opposent à cette clause, arguant qu'elle découragerait les permis et inspections officiels, pourtant essentiels pour la sécurité.
Les opposants soulignent un paradoxe : l'interdiction n'empêchera pas les travaux non autorisés, mais supprimera les contrôles. Par exemple, des propriétaires pourraient installer des prises NEMA 14-50 sous prétexte d'alimenter une soudeuse, puis y brancher une borne VE après inspection.
Un second changement proposé imposerait des disjoncteurs différentiels (GFCI) trop sensibles sur les circuits de recharge, causant des coupures intempestives. Cette mesure est également contestée par des groupes comme Tesla et l'Alliance for Automotive Innovation.
Le vote du 20 juin déterminera si ces clauses entreront dans le NEC 2026, avant adoption potentielle par les États. Les défenseurs de l'accessibilité des VE espèrent un rejet de ces mesures contre-productives.
