Dan Ives, le grand optimiste de la tech, prédit que le robotaxi de Tesla propulsera l'entreprise vers une capitalisation de 2 000 milliards de dollars
Dan Ives, analyste chez Wedbush et grand optimiste sur le secteur technologique, prédit que le lancement du robotaxi de Tesla pourrait presque doubler la capitalisation boursière de l'entreprise, la portant à 2 000 milliards de dollars d'ici fin 2026. Ce lancement, prévu ce week-end à Austin, au Texas, marque le début d'une nouvelle ère pour Tesla, selon Ives. Il incarne la vision de longue date d'Elon Musk, PDG de Tesla, qui voit dans les véhicules autonomes l'avenir de l'entreprise.
Dans une note d'analyse publiée vendredi, Ives a qualifié ce chapitre autonome comme l'un des plus importants de l'histoire de Tesla. La technologie de conduite autonome de Tesla permettrait de créer une flotte de robotaxis, une idée centrale de la thèse d'investissement de l'entreprise. Musk envisage des millions de Tesla autonomes transportant des clients payants, les propriétaires pouvant ajouter leur voiture à la flotte robotaxi lorsqu'ils ne l'utilisent pas, sur le modèle d'Airbnb.
Ives estime que le meilleur scénario pour Tesla pourrait doubler sa capitalisation boursière d'ici fin 2026, la portant à 2 000 milliards de dollars. Cependant, l'action Tesla a connu une année difficile en 2025, avec une baisse de 15,9 % depuis le début de l'année, en raison de résultats de ventes décevants et de facteurs externes comme les tensions entre les États-Unis et la Chine, ainsi que l'implication de Musk dans la politique.
Après le test à Austin, qui débutera dans une zone géofencée avec environ 25 voitures, les futures expansions bénéficieront d'un environnement réglementaire favorable, surtout si Donald Trump est réélu, selon Ives. Cependant, certains investisseurs restent sceptiques. Baird a rétrogradé l'action Tesla de « acheter » à « neutre », jugeant le rythme d'expansion du programme robotaxi trop optimiste. Argus Research a également exprimé des inquiétudes concernant les tensions entre Musk et Trump.
Malgré ces réserves, Ives reste confiant. Il considère que Tesla jouera un rôle clé dans la course à l'IA entre les États-Unis et la Chine, et s'attend à un assouplissement du cadre réglementaire fédéral pour les véhicules autonomes. Tesla ne sera pas le premier à lancer un véhicule autonome aux États-Unis, où Waymo (Alphabet) est déjà opérationnel dans plusieurs villes, et où Amazon prévoit de lancer son service Zoox à Las Vegas cette année.
