À Vendre : Une Buick Riviera 1971 Modifiée avec Moteur LS3 – Une Bête de Puissance
Cette Buick Riviera 1971 a subi une série de modifications majeures, notamment un échange de moteur pour un LS3 V8, une suspension abaissée, une transmission reconstruite, un nouveau système d'échappement, de nouvelles jantes et une peinture noire brillante sur une sellerie marron. Le résultat est une voiture au look résolument intimidant, dans le bon sens du terme, et bien plus puissante que sa version d'origine. Elle est actuellement proposée à la vente en Pennsylvanie avec des documents détaillant sa construction.
**Points Clés : Une Buick Riviera avec Moteur LS3**
La Buick Riviera, produite de 1963 à 1999, était la réponse de GM à la Ford Thunderbird, se positionnant comme un coupé de luxe personnel sous la marque Buick. Les premiers modèles se distinguaient par leur style unique et leurs moteurs V8 performants. Les générations suivantes ont évolué vers des technologies et des configurations à traction avant, bien qu'elles n'aient jamais égalé le succès des modèles initiaux.
La Riviera « Boat Tail » (1971-1973) est l'un des designs américains les plus reconnaissables de son époque, inspiré par les speedsters des années 1930 et la Corvette 1963. Conçue par Jerry Hirshberg, elle était propulsée par un V8 Buick de 455 pouces cubes couplé à une transmission automatique TH-400, pesant plus de deux tonnes tout en offrant des performances solides pour l'époque.
La Riviera 1971 présentée ici a été profondément modifiée avec un moteur LS3 V8 de 6,2 litres développant 638 chevaux et 604 lb-ft de couple. Parmi les autres améliorations, on trouve des composants internes forgés, une admission d'air froid, une transmission reconstruite, un radiateur Champion et une suspension entièrement rénovée, la rendant bien plus rapide que la version d'origine.
La voiture intègre également des équipements modernes et des améliorations esthétiques comme des vitres teintées, des freins à disque avant assistés, un système audio Alpine, un siège conducteur réglable électriquement et des jantes en acier de 15 pouces avec pneus à flancs blancs. Finition noire sur sellerie marron, cette restomod est proposée à la vente en Pennsylvanie avec un historique de construction documenté.
**L'Histoire de la Buick Riviera**
Produite par General Motors de 1963 à 1999, la Buick Riviera a traversé huit générations en près de 40 ans. Conçue comme une réponse au succès de la Ford Thunderbird, elle se démarquait par son positionnement haut de gamme et son design distinctif. La première génération (1963-1965) était un coupé hardtop au style élégant et aux performances remarquables, propulsé par des V8 Buick « Nailhead » de 401 ou 425 pouces cubes.
La Riviera « Boat Tail » (1971-1973) reste l'un des designs les plus marquants de l'ère, avec son arrière fastback inspiré des speedsters classiques. Malgré son poids élevé (4 247 lbs), elle affichait des performances honorables, atteignant 0-100 km/h en 8,1 secondes pour la version GS.
Au fil des générations, la Riviera a évolué vers des technologies modernes, passant à la traction avant en 1979 et intégrant des innovations comme des écrans tactiles. La dernière génération (1995-1999) adoptait un design plus arrondi et un moteur V6 suralimenté en option, avant d'être abandonnée en raison de ventes déclinantes.
**La Riviera 1971 Modifiée**
Cette Riviera 1971 a bénéficié d'une restauration complète, incluant le remplacement du moteur d'origine par un LS3 V8 de 6,2 litres avec des composants forgés, une admission d'air froid et un radiateur Champion. Avec 638 chevaux et 604 lb-ft de couple, elle surpasse largement les performances d'origine.
La suspension a été abaissée, et les jantes en acier de 15 pouces avec pneus Radial T/A à flancs blancs ajoutent une touche rétro. Les freins à disque avant assistés, la direction assistée, les vitres teintées et les équipements intérieurs modernes (siège électrique, système audio Alpine) complètent cette transformation.
En 2024, les bras de suspension avant et les amortisseurs ont été remplacés. La voiture est actuellement en vente à Douglassville, en Pennsylvanie, avec des documents de construction et un titre de propriété. Pour plus d'informations ou pour enchérir, consultez l'annonce ici.
