Tesla (TSLA) subit un effondrement des ventes en Chine, et la situation risque d'empirer

Tesla (TSLA) subit un effondrement des ventes en Chine, et la situation risque d'empirer

Tesla (TSLA) connaît actuellement un effondrement de ses ventes en Chine, selon les nouvelles données mensuelles et hebdomadaires publiées aujourd'hui. Cette baisse survient malgré le nouveau Model Y, des remises records et des incitations. La concurrence et une nouvelle guerre des prix sur les véhicules électriques (VE) exercent une pression considérable sur Tesla en Chine.

Tesla a connu un premier trimestre lent à l'échelle mondiale, y compris en Chine, mais le constructeur automobile a attribué cela à la transition du design du Model Y, qui a réduit la production tout au long du trimestre. L'entreprise ne rencontre pas ce problème au deuxième trimestre et bénéficie même d'une demande refoulée pour la nouvelle version de sa voiture la plus vendue depuis le premier trimestre.

Pourtant, les données suggèrent désormais que Tesla a performé moins bien au deuxième trimestre qu'au premier en Chine, et elle est également en net retard par rapport à la même période l'année dernière. Les nouvelles données d'immatriculations d'assurance en Chine, publiées aujourd'hui, confirment que Tesla n'a vendu que 8 600 véhicules en Chine durant la première semaine de juin. C'est bien en dessous des attentes et une baisse de plus de 4 000 unités par rapport à la semaine précédente, malgré une augmentation générale des livraisons nationales de Tesla durant le dernier mois du trimestre.

Les livraisons de Tesla en 2025 accusent désormais un retard d'environ 20 000 unités par rapport à 2024 : ces ventes plus faibles interviennent malgré des remises plus importantes sur sa gamme que durant la même période l'année dernière, y compris des prêts à 0 % d'intérêt.

Les données de vente au détail et d'exportation pour mai ont également été publiées, confirmant que Tesla a livré 38 588 véhicules en Chine et exporté 23 074 voitures depuis la Chine en mai. Au total, cela représente 61 662 unités, ce qui est inférieur à la même période l'année dernière. Les livraisons en gros de Tesla en Chine et depuis la Chine ont diminué chaque mois en 2025.

La performance plus faible de Tesla en 2025 est particulièrement préoccupante alors que les ventes de véhicules électriques explosent en Chine. Elles ont augmenté de 35 % au premier trimestre, et la tendance se poursuit au deuxième trimestre. La concurrence vole des parts de marché à Tesla, et la situation devrait empirer car BYD vient de déclencher une nouvelle guerre des prix sur les VE en Chine avec des baisses de prix significatives.

Analyse d'Electrek : Ces données sont claires : Tesla fait face à un effondrement de la demande en Chine. L'entreprise a trop longtemps reposé sur son avance et a tout misé sur la conduite autonome. Désormais, elle dispose d'une gamme de véhicules limitée et dépassée que la concurrence surpasse ou concurrence par des prix plus bas.

Commentaire principal par Grant : Aux États-Unis et en Europe, c'est le comportement de Musk qui a amorcé le déclin. En Chine, Elon a cessé de prêter attention au marché. Un leader aurait travaillé à sauver l'entreprise au lieu de jouer à la politique. Cela fait deux ans que c'est le cas en Chine, où la concurrence est la plus forte, mais Tesla a réagi en baissant les prix et en proposant des prêts sans intérêt.

Le résultat est que les marges brutes de Tesla sur les véhicules vendus en Chine (presque exclusivement des Model 3 et Model Y à propulsion arrière) sont pratiquement inexistantes. Tesla ne peut pas se permettre de baisser beaucoup plus les prix sans commencer à perdre de l'argent. Avec BYD qui déclenche une nouvelle guerre des prix et une concurrence ciblée venant de la Xiaomi YU7, le second semestre pourrait s'avérer très difficile pour Tesla en Chine.