6 SUV de Luxe à Éviter Absolument pour les Retraités : Un Investissement Trop Risqué
Les décisions financières prennent une importance cruciale lors de la retraite, particulièrement pour les achats coûteux comme un véhicule neuf. Bien que les SUV de luxe offrent style, confort et technologies avancées, certains modèles s'avèrent peu pratiques pour les retraités en raison de coûts cachés qui peuvent grever leur budget. Voici six SUV haut de gamme à éviter malgré leur attrait apparent.
Range Rover Sport et Range Rover Velar Alan Gelfand, expert automobile et propriétaire du German Car Depot en Floride, met en garde contre ces modèles séduisants mais voraces en économies. La suspension pneumatique présente des risques de défaillance coûteuse après l'expiration de la garantie. « Les systèmes électriques, d'une complexité effrayante, entraînent des réparations prohibitives comme un module de porte à 800$ ou des pannes d'infodivertissement entre 2500$ et 3500$ », explique-t-il.
Maserati Levante Ce SUV coupé au design racé et moteur puissant subit une dépréciation vertigineuse. « Sa valeur chute de 60% à 70% en trois ans, bien plus que la moyenne des véhicules premium », précise Gelfand. Les coûts d'entretien, notamment les freins, sont élevés, et l'approvisionnement en pièces détachées provoque des délais prolongés hors des grandes villes.
BMW X7 Consommation de carburant premium, problèmes électriques récurrents : ce SUV destiné aux passionnés n'est pas adapté aux retraités. « La moindre anomalie électronique génère immédiatement des frais de diagnostic élevés », souligne l'expert.
Mercedes-AMG GLS 63 Avec son entretien exigeant (vidange du liquide de freins tous les deux ans) et son appétit en carburant haut de gamme, ce véhicule surpuissant s'avère disproportionné pour des besoins quotidiens. « Les retraités paient des coûts de supercar sans en exploiter les performances », déplore Gelfand.
Cadillac Escalade-V Son moteur V8 suralimenté cache un cauchemar mécanique : « Les composants électroniques GM manquent de fiabilité et la réfection du compresseur coûte 6000$ à 8000$ », révèle l'expert. Son comportement routier trop rigide déçoit également les passagers âgés.
Ces modèles, bien que séduisants, représentent des investissements risqués pour les retraités en raison de leurs coûts cachés et de leur faible rentabilité à long terme. Une analyse minutieuse des budgets et des besoins réels s'impose avant tout achat.
