À quoi servent ces cylindres argentés sur les côtés des semi-remorques ?

À quoi servent ces cylindres argentés sur les côtés des semi-remorques ?

Si vous avez déjà observé attentivement un semi-remorque, vous avez peut-être remarqué des cylindres argentés fixés sous les rétroviseurs latéraux. Ces éléments brillants sont des filtres à air, essentiels au bon fonctionnement des moteurs diesel les plus puissants. Ils empêchent les particules et impuretés de pénétrer dans le moteur, protégeant ainsi des dommages potentiels.

Un moteur diesel a besoin d'air pur pour fonctionner de manière optimale. En raison de la sensibilité du processus de compression, seulement 225 grammes de saleté pourraient suffire à endommager gravement le moteur. Les filtres à air montés à l'extérieur du camion jouent donc un rôle crucial dans la préservation des performances et de la longévité du moteur.

Les semi-remorques modernes ont souvent abandonné ce design classique au profit d'un seul filtre à air intégré sous le capot. Cette configuration offre plusieurs avantages, notamment une meilleure aérodynamique et un accès plus facile pour l'entretien. Il suffit de soulever le capot pour accéder au boîtier du filtre, contrairement aux modèles plus anciens où il fallait démonter des supports.

Malgré ces avantages, certains camions conservent les cylindres argentés traditionnels. Ces filtres externes nécessitent moins d'entretien fréquent et peuvent traiter des volumes d'air plus importants, ce qui est particulièrement utile dans les environnements poussiéreux comme les déserts ou les chantiers de construction. De plus, ils réduisent le risque de 'poussiérage' accidentel du moteur lors du remplacement du filtre.

Enfin, il est important de noter que négliger l'entretien des filtres à air peut affecter plusieurs aspects du moteur, y compris le timing du carburant, la pression et la conversion des NOx. Que le filtre soit interne ou externe, son bon fonctionnement reste vital pour la performance globale du semi-remorque.